neoplan720p 發表於 2022-8-5 10:35
你肯定有客量增長？
繁時架793落一落九商，
我贊成796C(793)拉去工業邨，但唔贊成佢兜九龍灣。795X都去到九龍灣(九展)，再唔係可以在宏通街加站當停megabox，一樣做到九龍灣去旺角、長沙灣嘅功能。
htpxcw 發表於 2022-8-5 10:56
工業區非繁小貓34隻，33有板睇，兜一兜九龍灣送走埋796C啲客，康城唔使講一定地底見
唯一諗到係黃巴會否有 ...
對康城人黎講, 呢條線有=冇
真係唔好玩啦
首先喺TKO區兜圈半個鐘
之後再兜入九龍灣食多十五分鐘燈
先慢慢碌去旺角
地鐵去到旺角, 793都唔知到九龍灣未
你話環保大道直出就諗得過姐
咁樣遊車河, 有意義咩?
kentbryo 發表於 2022-8-5 11:08
對康城人黎講, 呢條線有=冇
真係唔好玩啦
咁不如摺797換793（不過改為環保大道直出），796C照常，摺796E，調景嶺／市中心／尚德—九龍灣商貿區畀返小巴110A做
本帖最後由 andy92 於 2022-8-5 11:28 編輯
kentbryo 發表於 2022-8-5 11:08
對康城人黎講, 呢條線有=冇
真係唔好玩啦
新巴 793 同九巴 93K 一樣
都係做流水 ;P
即管睇下 $5.5 九龍灣出旺角可以吸到幾多客
FBI2 發表於 2022-8-5 10:23
新巴有入紙申請797拉去將工，但ban左。
呢樣反而好驚訝, 想問下係咩原因 ban 左?
ben2004 發表於 2022-8-5 11:32
呢樣反而好驚訝, 想問下係咩原因 ban 左?
老一句，同九巴98重疊囉
吳宗錡 發表於 2022-8-5 11:22
咁不如摺797換793（不過改為環保大道直出），796C照常，摺796E，調景嶺／市中心／尚德—九龍灣商貿區畀返 ...
支持呀
但係城巴係唔會做正常嘢
樂仔〞 發表於 2022-8-5 09:17
繁時咪金礦 , 非繁咪地雷
但雙向分段 $5.5，金礦都變垃圾
樂仔〞 發表於 2022-8-5 10:40
低 B 黃一直假設 D 客會死搭佢車 , 完全唔覺得班客會因為佢兜路 / 慢咗而走
呢個問題以中短途路線嚟講特 ...
已經唔講倒多十部車回唔到本既問題，咁鍾意九龍灣插旗、塞死亡交叉既話，其實係應該九龍灣同油麻地 pair up 去做，至少唔影響將軍澳出旺角客先
而且行車時間角度，下繁九龍灣出去，偉業街天橋加亞皆老街西行，對比死亡交叉，分別未必真係咁大；反而係東行，只需加停宏通街就可以，根本唔會對旺角油麻地返將軍澳客有幾多觀感上影響，起碼唔係好似旺角九龍城客本來新蒲崗上繞道變成塞入宏照道
本帖最後由 KW2523 於 2022-8-5 12:56 編輯
S3BL100 發表於 2022-8-5 12:42
已經唔講倒多十部車回唔到本既問題，咁鍾意九龍灣插旗、塞死亡交叉既話，其實係應該九龍灣同油麻地 pair...
793用意係九龍灣分別去將軍澳同深水埗旺角
同油麻地pair埋一齊就冇
不過九龍灣根本冇咁多客支持15分班全日線
逆向時段796C本身都載空國際 改入去冇所謂
順向時段795X停九展當做咗算