魔雪巴士頻道 發表於 2022-8-25 23:42

AVBWU291 發表於 2022-8-25 14:01


博覽館去東涌北$4幾抵搭😁

HY1012 發表於 2022-8-26 00:10

city_alexander 發表於 2022-8-25 23:34
夜晚9點鐘出九龍托咩

人家就會轉移,講貨運區放工了

GU9338 發表於 2022-8-26 00:22

city_alexander 發表於 2022-8-25 23:34
夜晚9點鐘出九龍托咩

由 30 變 60 分點都超出一般人認為可接受既收車班次下話
唔好用有冇客去 spin 個問題走囉

Sita1004-1017 發表於 2022-8-26 05:05

本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-26 05:13 編輯

city_alexander 發表於 2022-8-25 23:34
夜晚9點鐘出九龍托咩
E21喎,機場都有人上下班,調返轉E21A出城真係冇人仲係25-30
龍運全日E車最差既E33P、E41都仲好過你城巴,特別係E33P客量大幅減少都未有減班(除左果2班試驗)

難為果陣E11-E23/E21夜晚8-12全部60仲要全部一齊開,一走車真係恭喜城巴$1收入都無

Sita1004-1017 發表於 2022-8-26 07:21

天一半地一半,為咗你城巴夾硬拆線(又要一部車都唔加咁大想頭)去玩謝所有客

thorchan 發表於 2022-8-26 08:12

Sita1004-1017 發表於 2022-8-26 07:21
天一半地一半,為咗你城巴夾硬拆線(又要一部車都唔加咁大想頭)去玩謝所有客 ...

即係要任何野唔攪得,完

koneotis 發表於 2022-8-26 08:16

thorchan 發表於 2022-8-26 08:12
即係要任何野唔攪得,完

總之機場島一定要直出,逸東寧願要成邨人行出消防局都唔要架邨口車

Sita1004-1017 發表於 2022-8-26 09:08

本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-26 09:13 編輯

koneotis 發表於 2022-8-26 08:16
總之機場島一定要直出,逸東寧願要成邨人行出消防局都唔要架邨口車
你睇唔睇到人哋嘅意見係直接E21A拆2條而唔需要改動E21,點解硬係要一部車都唔加?又唔係無客

795X佢都係自己加8部車去博,咁E21A就1架車都唔可以加?本身E21A服務水平已經比66X,69X更差

我當佢E21A係有E21B果陣縮去東涌碼頭減1車,E21B跟返而家個時間單向30分鐘一班用5車,E21早上出去減到30比D車早上E21B開15-20,佢只係需要加4部車,依家係咪四部車都唔值得加而搞到咁亂?


thorchan 發表於 2022-8-26 10:00

koneotis 發表於 2022-8-26 08:16
總之機場島一定要直出,逸東寧願要成邨人行出消防局都唔要架邨口車

係講緊重演E31的慘痛經歷都唔可以攪任何野,理得成個東涌點死都唔可以攪機場島車。

KW2523 發表於 2022-8-26 10:36

本帖最後由 KW2523 於 2022-8-27 12:12 編輯

Sita1004-1017 發表於 2022-8-26 09:08
你睇唔睇到人哋嘅意見係直接E21A拆2條而唔需要改動E21,點解硬係要一部車都唔加?又唔係無客

795X佢都係 ...
機場島而家新界E線非繁客量其實都唔合格
E21系仲要打埋TCL...
唯有睇下正苦有冇諗住轉軚避免機場競爭力清零
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