Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:12

koneotis 發表於 2022-8-25 08:58
機場島而家除咗返放工之外,有客咩?但東涌北真係有客...

好似E23A咁,東涌北可以貢獻大半車客,我覺得係 ...

d客兜都算,條條線都搞到要比120分鐘一單玩死車長,唔想加車就不停cut班,你講到E23A之前係好多人搭,跟住一野減到30至60(到而家都係全部30)已經少咗好多人我都唔再搭佢啦

koneotis 發表於 2022-8-25 09:17

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:12
d客兜都算,條條線都搞到要比120分鐘一單玩死車長,唔想加車就不停cut班,你講到E23A之前係好多人搭,跟 ...
你係用機場島客個perspective就當然啦,問題係我坐過E23A,假日中段就算30分鐘一班都坐得滿上層。當中三分一海堤落車(一部分應該市中心客),其他大部分就陸續東涌北其他站落,每個站大概5-10個人。之後只有零星客繼續坐落去東涌市中心同機場。
再用個control group,試過假日坐E11中午尾班車,慘不忍睹...只得個位數客。你係屎水都想兜東涌北啦

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:18

本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-25 09:21 編輯

GD1570 發表於 2022-8-25 08:50
1. 自己望吓東涌碼頭有幾多位可以泊到車先講啦。

2. 你話陰乾,調返轉講如果條線係真係有客嘅,根本就唔 ...
咁而家都過咗疫情WFH多番人返工搭車,A21/A22/S56等肯回復返3月14號之前的服務時間/班次未?條條線都好似只係返朝九晚六先搭到?人哋機鐵都已經開返15分鐘一班;就算唔講機場,東涌條E21X疫情下減到一班依家都仲係一班,幾時先會正常?
上個月有次係機場有旅客問我尖沙咀點去(嗰個時間冇A21服務),我真係唔識答佢

GD1570 發表於 2022-8-25 09:20

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:18
咁而家都過咗疫情WFH多番人返工搭車,A21/A22/S56等肯回復返3月14號之前的服務時間/班次未?條條線都好似 ...

過咗疫情?啱啱昨天張醫生先講嚟緊會過萬,到今時今日都仲係第五波,點樣過咗疫情?
還是活在平行時空?

機場去尖咀,無巴士咪叫人搭機鐵囉!好難答?
再唔係,你咪學九巴咁叫佢搭A31轉41A囉⋯⋯


koneotis 發表於 2022-8-25 09:22

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:18
咁而家都過咗疫情WFH多番人返工搭車,A21/A22/S56等肯回復返3月14號之前的服務時間/班次未?條條線都好似 ...

呢個就係另一個問題啦。事實上屎水就算連返放工時段A車都有錢唔賺,我幫唔到佢...

隔離公司都識陸續將A車扔入航天城/民航處,屎水最早插A12入去,竟然其他車完全唔識做

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 09:39

本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-25 09:48 編輯

koneotis 發表於 2022-8-25 09:22
呢個就係另一個問題啦。事實上屎水就算連返放工時段A車都有錢唔賺,我幫唔到佢...

隔離公司都識陸續將A ...
所以其實本來唔大嘅問題就係佢自己搞爛晒,E23A唔入迎東既兜法其實都接受到,但係佢自己走去陰乾曬d班次,我喺佐敦搭佢又容易比死亡交叉影響到脫班,依家都係直接落地底算

E21X又係冇諗住恢復翻正常,永世一班定係諗住遲啲冇客cut埋佢?真係唔知佢想點

比E21A仲極品又垃圾既E11B又係拎嚟俾人硬食,明明E11S貴多$2佢都唔做,我就唔會當E11B存在直接搭鐵算

個情況根本同康城797一樣,明明班次/走線/客量都見得人就走去越搞越衰

0q9w8e 發表於 2022-8-25 10:10

GD1570 發表於 2022-8-25 08:29
咩叫做「鍾意做東涌北」?
依家東涌北無客源?
條線兜入去無返一定客量乘搭?


裕雅苑?

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 10:28

本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-25 10:35 編輯

0q9w8e 發表於 2022-8-25 10:10
裕雅苑?
裕雅苑個迴圈唔適合,依家主要都係東涌碼頭;唔好話冇位滿東邨仲多路線仲要總站同中途站啲車(E31/S65同E11B/E21A)共用同一個位都係咁樣擺

本來迎東都可以但係依家又做咗大帝要尾站直出,返唔到轉頭啦

koneotis 發表於 2022-8-25 10:57

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 10:28
裕雅苑個迴圈唔適合,依家主要都係東涌碼頭;唔好話冇位滿東邨仲多路線仲要總站同中途站啲車(E31/S65同E1 ...

迎東個位只係暫時性啫,過多幾年出面堆樓起好之後,拆法就又唔同

Sita1004-1017 發表於 2022-8-25 11:10

本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-8-25 11:15 編輯

koneotis 發表於 2022-8-25 10:57
迎東個位只係暫時性啫,過多幾年出面堆樓起好之後,拆法就又唔同
所以依家啲車兜曬入迎東/裕雅苑,當日後填海區起好要執走線就非常困難,一係就變咗S64咁遊花園

根本上E11/A,E21系有更好方法處理(E23A去紅土冇咁多客加埋現有走線都可以接受)
E11A/B取消,E11服務時間打回原形E11S半全日

E21A有E21B果陣縮短去東涌碼頭,E21B跟返半全日,E21無需改動!
依家E11B都唔知開黎做乜,滿逸上車(仲要出外圍上)先見地鐵站一圈,再東涌北一圈然後又迎東一圈,同S64有乜分別?東涌碼頭開咪算囉
頁: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 17 18 19 20 21
查看完整版本: 城巴E21B, E21D開辦消息