大西北巴膠 發表於 2023-2-11 12:27
最大鑊係67A間公司會嘈，因為早前城巴舉報78A公司私自加班
以牙還牙啫，俾屎水試下回力鏢嘅滋味並非壞事啊！
其實 50M 理論上係要做市中心特快，做 54 區來往屯門市中心的區內客。
K54 主力駁鐵，而良景本身都有良好的輕鐵網絡，根本冇必要為了駁輕鐵而一路去到市中心，市中心嚴重拖慢 K54 的回車，亦都令 K54 滿瀉，50M 唔夠客。
K54 理論上最佳行法係 兆康站 --> 菁田 --> 和田 --> 良景 (順時針，方便轉乘輕鐵) --> 和田 --> 菁田 --> 兆康站
50M 則改為 和田 --> 菁田 --> 屯門醫院 --> 震寰路 --> 屯門站 --> 屯門市中心 --> 新墟 --> 紅橋 --> 屯門醫院 --> 菁田 --> 和田
2076 發表於 2023-2-12 18:55
其實 50M 理論上係要做市中心特快，做 54 區來往屯門市中心的區內客。
K54 主力駁鐵，而良景本身都有良好 ...
咁樣都好，最好入埋友愛🤣
屯門市中心作為屯門休閒熱點
有乜理由要人由屯門市中心返屋企都要轉一程車
去屯門其他地方都唔洗啦
大西北巴膠 發表於 2023-2-11 12:27
最大鑊係67A間公司會嘈，因為早前城巴舉報78A公司私自加班
有需要時，巴士公司係可以私自加班
日日67A/78A都會額外加班
ahken 發表於 2023-2-12 17:04
以牙還牙啫，俾屎水試下回力鏢嘅滋味並非壞事啊！
都好嘅反正佢B7佢都私下加
ahken 發表於 2023-2-12 17:01
不過咁講，如果屎水肯真係俾足轉鐵嘅BBI, 俾佢做我又唔反對喎（不過可能性就...） ...
屎水連 50 轉 E21系既BBI都唔比足, 真係唔好有咩期待:L
1320 發表於 2023-2-13 08:51
屎水連 50 轉 E21系既BBI都唔比足, 真係唔好有咩期待
如果50mm要畀最轉鐵嘅優惠嘅話冇可能趕唔切要 每日或者每個月畀一定嘅錢城巴城巴先至會肯做
he_01 發表於 2023-2-12 12:06
請人加車講就容易 但係而家全行都缺人
其實屯市問題可以交返比67A短途分段做埋
甚至67A長遠應該行返屯公...
請人加車難應該唔會去到縮線呢個結論，最多咪做多D短棍分流兆康轉車客。
1320 發表於 2023-2-13 08:51
屎水連 50 轉 E21系既BBI都唔比足, 真係唔好有咩期待
佢可能唔想做50，但我仍然對55有信心，今日62P 06:35出12.8m都企人出公路
55入市中心都應該可以坐滿向前正常位(i.e.75人左右)