kentbryo 發表於 2022-11-16 10:41
298X正, 康城出發, 2 站到九龍城, 之後基本上去旺角都係再多10-15分鐘
完全完美走線
九巴定線贏城巴似乎並不成立，298X 790 795 其實差唔多，都係康城PTI直出市區旺區，同的士行法一樣，唔覺得城巴差d
不過架車去到坑口就得啖笑，一來分分鐘比98C更慢，二來只停南豐同坑北 正中心堆樓全部miss晒，同692P一樣站差車程差，要睇康城出到幾多客了
li1872903 發表於 2022-11-16 11:24
咁應該98S縮返入坑口兼全日98C縮去翠林比返啲車比98S
我也認同98C縮短至翠林，總站等車似乎方便好多，而且唔怕冇位坐，車程短咗亦會令班次穩定
ricky 發表於 2022-11-16 22:28
298X區內段可以同113小巴搶客。如果拉去寶琳，無話唔得嘅，但寶琳都唔會搭佢出九龍卦。
...
寶林本身都有115去環保大道，另外仲有鐵（不過298X收$5.4區內分段都唔係冇得打，只係值唔值得做）
214P_world 發表於 2022-11-16 22:52
九巴定線贏城巴似乎並不成立，298X 790 795 其實差唔多，都係康城PTI直出市區旺區，同的士行法一樣，唔覺 ...
298x 做埋九龍城
我成日去
298x 全日既話連793 同796x都殺埋
214P_world 發表於 2022-11-16 22:53
我也認同98C縮短至翠林，總站等車似乎方便好多，而且唔怕冇位坐，車程短咗亦會令班次穩定
...
將軍澳唔會有咁多條全日線出旺角啦...依據你嘅推測
九巴：93K/ 95/ 98C/ 98S/ 298X
新巴：793/ 795（plan to 全日）/ 795X
（繁時本身仲有條795P）
成為現實的話仲多過秀茂坪出旺角
214P_world 發表於 2022-11-16 22:52
九巴定線贏城巴似乎並不成立，298X 790 795 其實差唔多，都係康城PTI直出市區旺區，同的士行法一樣，唔覺 ...
咁只要 298X 只要停完培成路後停埋厚德邨再調頭，
就可以方便所有坑口居民了
又或者可以改停坑口站不停培成路
因為坑口站就係坑口正中心，方便晒所有坑口居民
jasonau 發表於 2022-11-16 17:45
98B cut線換298C全日真係諗多咗喇...厹Day 1 轉兩班坑口直出就係鋪定cut線收車...
唔好話換298C全日, 佢 ...
換298C真係諗多咗, 298C開唔開都成問題, 抽將北車去298X比康城直出都仲有d可能, 比98A就更加諗多咗, 98B前身98A特都唔係行正線, 好難想像無端端會加多3班車
JX9097 發表於 2022-11-16 18:01
297證明咗唔係畀唔到只不過寶林趕走嗰批客抵消咗
只能說佢好揾唔揾揾著條寶琳有N咁多個替代品嘅線改, 就算唔計屯馬, 都仲有105 106 111 93K, 所以繁忙時間識頂閘 非繁忙時間同296系線差唔多
214P_world 發表於 2022-11-16 23:10
換298C真係諗多咗, 298C開唔開都成問題, 抽將北車去298X比康城直出都仲有d可能, 比98A就更加諗多咗, 98B ...
所以我咪話298X開全日的話都係喺將北嘅乞兒兜度那飯食
214P_world 發表於 2022-11-16 23:18
只能說佢好揾唔揾揾著條寶琳有N咁多個替代品嘅線改, 就算唔計屯馬, 都仲有105 106 111 93K, 所以繁忙時間 ...
九巴唔拆298C而又要揀隧道線的話
297似乎係唯一選擇