JX9097 發表於 2023-1-12 21:24
點解唔攝紙牌？
前面有一細塊牌 「790」 側門乜都沒 所以先要全程聲控
DX2771 發表於 2023-1-12 19:33
290E 回程頭車 - 最近5次觀察都係少於15人經過偉樂街 (18:10～18:15左右）
我唔係日日見, 見到嘅都冇雙位數, 最少嗰次上星期唔記得邊日, 兩個, 前日見尾車6點半左右, 好少少, 五個.
前日返工都被我見到去荃灣, 睇唔清楚有冇十個, 但有乜可能行左45分鐘先喺觀塘出現.
論車程, 荃灣開出要45分鐘先轉入偉發道真係好慢, 明明已經停好少站, 人哋E22C機場西開出, 龍翔道 觀塘道幾乎站站停, 先65分鐘轉入將軍澳道.
九巴係咪要檢討吓290E?
gu9434@24 發表於 2023-1-12 23:54
前面有一細塊牌 「790」 側門乜都沒 所以先要全程聲控
哦, 咁就差啲喇, 如果行行吓壞牌, 試過有次搭268C入元朗, 第三站已經冇牌, 整極都show唔到出嚟, 結果站站提人上車, 亦都站站被客提你個牌壞咗, 最搞笑有個站有人問呢架係咪E22, 真係滴汗.
EX-TL 發表於 2023-1-13 00:42
哦, 咁就差啲喇, 如果行行吓壞牌, 試過有次搭268C入元朗, 第三站已經冇牌, 整極都show唔到出嚟, 結果站站 ...
呢個情況未見過 亦確實棘手，唔知有冇紙/牌可以比車長臨時 寫完貼上去頂住當先?
EX-TL 發表於 2023-1-13 00:31
我唔係日日見, 見到嘅都冇雙位數, 最少嗰次上星期唔記得邊日, 兩個, 前日見尾車6點半左右, 好少少, 五個. ...
的確應檢討，尤其290E主打康城 但連康城總站都唔入，而百勝角前堆站形同虛設 (工業邨冇乜人朝早放工掛...)
其一方向可如其他版友所講 (順走將轉)，另一方向至少執靚區內走線 (至少跟790/298X停先)
Citcalag 發表於 2023-1-12 12:18
08:31 790@5585 領都對面 +8/40
08:33 晉海 +8/48
08:38 藍交 -1/47
以一班車最多137個客計，都約莫有35% (即坐滿窗口位) 唔差，希望半價完結後keep到
Citcalag 發表於 2023-1-12 12:14
96~790>290E>298X>795?
290E計埋黃大仙段，唔計應該包尾
96曾頂閘留後，唔知而家仲有冇呢，290E市區流水唔計啦😂
10598C 發表於 2023-1-12 12:04
唔知點解有預感九巴會開條 96X 真將埔收貴做全日
唔出奇，但也要睇佢交咩功課 (班次 走線 價錢) 先知是否居民心中的「真將埔」
newfastbaby 發表於 2023-1-12 18:18
完全唔明點解290E要行將藍唔順走將隧
估計當初是配合將藍隧道落成開辦 所以要揀行將藍，但我也認同行將隧能改善客量
JX9097 發表於 2023-1-12 11:19
將藍東區線可以用694支線開
但有個問題就係康城去鰂魚涌實在太快
若果唔經鰂魚涌，直去西灣河打後
東區最值得做太古城 (寫字樓=返工熱點)，但亦係最難做到，反而砌條出中環就來得較易