講少少兩個星期以來的所見所聞
41死之前兩三日；就試過44返青衣下繁斷纜到接近20分鐘都冇車；美孚幾十人；結果係41救命，一架41由坐九成滿變頂閘。
過去44美孚返青衣，下繁一塞拉疏班次；好大機會有44會直接飛站。
冇咗41後；我放工已經唔敢再經美孚走；因為44上唔上到車；係無法控制因素。
作為嗰少數青衣直去紅土嘅受益者，見到241X喺何文田上座率係低咗超過一半，以前平日夜晚9-10搭何文田嗰7個站 - 41最多飛到兩個站；但241X係停到兩到三個站。
241X去到君匯港，架車上座率只係得41去到美孚時嘅一半多少少；唯一上客多過以前41嘅站係旺角站；甚至佢連分流41A尾站客作用；都唔太做到。
車程上，佢比41快嘅時間只係少過10分鐘；即係佢同長安嘅時間；同41美孚上橋相若。
S3BL100 發表於 2023-4-25 23:57
阿生，之前已經同你討論同證明過，41 深水埗兜上九龍塘再落何文田，比起塞旺角慢多至少 10-15 分鐘，你呢D ...
我係贊同你意見的，即係跟 42C 上青公，九龍塘方案
不過我當初冇想像唔到經南昌街會慢過旺角 10-15分鐘，因為南昌街向歌和老街都唔係塞車黑點，
同埋改行南昌街一樣做到何愛<>深長荔<>青衣
HB00610 發表於 2023-4-26 09:09
講少少兩個星期以來的所見所聞
41死之前兩三日；就試過44返青衣下繁斷纜到接近20分鐘都冇車；美孚幾十人； ...
41 行的路比44更長，途經更多塞車黑點，
你期望更疏車的41 去救44 根本不切實際。
就算你講得通，都係部41 好彩行得到去深長荔上客，
如果部41同44一樣斷纜呢？
你要做的應該係要求九巴開44 汝州街中途特車。
本帖最後由 HB00610 於 2023-4-26 10:11 編輯
leo_ku 發表於 2023-4-26 10:03
41 行的路比44更長，途經更多塞車黑點，
你期望更疏車的41 去救44 根本不切實際。
你做乜者；我有邊隻字話要開返41。
本身一直都係話摺41冇問題；問題係補償處置不當
P.S. 44汝州街塞同慢過41長沙灣道你又唔講？
leo_ku 發表於 2023-4-26 10:03
41 行的路比44更長，途經更多塞車黑點，
你期望更疏車的41 去救44 根本不切實際。
石深原來咁靠條41救命
咁241X就理應跟35x大埔道上龍翔
石硤尾嚟講仲近咗啲㗎親
HB00610 發表於 2023-4-26 10:09
你做乜者；我有邊隻字話要開返41。
本身一直都係話摺41冇問題；問題係補償處置不當
我都無話你要開返41，只係同你攪清楚一些有問題的觀念啫，
即係講緊"41救44" 呢樣野唔實際。
kingprowm 發表於 2023-4-25 13:16
241X 係一班車單向改全日雙向，唔駛捉得咁清楚喎
咁改返已有全日線囉，淨係識雞蛋內挑骨頭，撩事鬥非，非 ...
241X全日前
長青41 0645 241X 0700 41 0715
而家舊嗰班0700收歸國有喎
即係其實係少咗班車喎;P
leo_ku 發表於 2023-4-26 12:44
我都無話你要開返41，只係同你攪清楚一些有問題的觀念啫，
即係講緊"41救44" 呢樣野唔實際。
...
我唔係嚟同你Justify “41救44”呢樣野係啱定錯，而家係同你講我見到遇到嘅客觀事實；拜託少來你的“糾正”，你識尊重兩個字點寫嗎？
事實係41當時做到嘅其中一樣野係做嘅呢樣野，尤其美孚返青衣41&44同價。
castanopsis 發表於 2023-4-26 08:29
巴士公司真係諗唔到架
Route planning個班，只係正常人類
佢地純粹係比街外人睇得多內部數據咁解
我成日都話，倒轉黎睇，
九龍塘去新界西睇落車程合理，點解到今日都無出現一條新界線？
當部車落九龍塘，一係轉落九龍城，一係轉落油尖旺。
去油麻地果部車食唔正旺角，落尖沙咀又唔夠快，
上何文田止步又唔夠客，再落紅土又兜。
落九龍城果部，轉去九龍城、啟德都贏唔到屯馬線，
九龍城打後返新蒲崗又做唔到黃大仙，
61X 又封左屯門，開線元天線又兩面不是人。
去荃灣連紅頂都做唔住。
而弊在九龍塘真係唔夠客，大大個東鐵站轉車，
經一經九龍塘，去其他地方開始兜，
何必為左個九龍塘自斷米路？
唔好高估九龍塘依個地區潛在價值，
尤其係九龍中大部分地區去新界西太方便，
九龍塘去荃灣只係 25-26 分鐘，點玩？仲有班學生半價呢？
啱啱先發現，原來有人刻意做瓜45 241X九碼日頭開嘅班次，唔怪之得區議會要嘈。
現有班次：
45 0800-2230 開00 30
241X 0930-1730 開00 30
241X 1845-0015 開15 45
舊班次係咁：
41 0930-1730 開00 30
41 1845-0015 開15 45
45 1045-1615 開15 45
45 1730-0000 開00 30
本身九碼開全日都有15分聯合班次，改完線之後0930-1730係變咗30分拖卡班次，要夜晚先有15分聯合班次。我認同有板友講九碼>深水埗全日減咗一半班次，但原來本身唔關事嘅九碼>旺角路段喺日頭都減咗一半班次。咁樣玩法，區議會有咩可能唔嘈？