da93 發表於 2023-2-1 06:43

本帖最後由 da93 於 2023-2-1 06:45 編輯

KE7066 發表於 2023-2-1 03:59
你拎返特車出黎講就啱
點解巴士公司主打係開特車唔係直接加編定班次甚至拆線?


即係咁,有人話果三成由水路移至港珠澳嘅客可以唔用巴士,如果按佢嘅說法,咁即係你所講嘅情況似乎都否定埋。

你同佢點拆就唔關我事了。

PF2802 發表於 2023-2-1 09:31

da93 發表於 2023-2-1 02:22
嗯,咁市區過港珠澳,尤其是上環同尖沙咀,巴士路線計除左A車還有甚麼?
我晌上面亦同你講左一個可爭議而 ...

問問問,咁鍾意問嘢轉移視線,
叫你比實際數字又冇,
問你兜大橋又點影響訪港訪客體驗又唔應,
叫你證明三成入境增長個個搭A線你又講第樣,廢話連篇
係呀巴士線計只有A車,咁點?咁就代表個個都搭?你自己前面都話酒店車乜乜物物啦
以往用信德同中港城出入又點?轉咗過嚟就一定要搭A線出城?
就算係多咗人,唔代表一雞兩味唔可行
普通巴士載客量三成幾四十幾人又關咩事???
其實咁講多廢話,你話你講哂咪得囉,入境淨係去上環尖咀,只可以搭A車個個都唔鐘意兜大橋,但係兜海麗邨就冇問題



咁請問最佳機場第一位,巴士服務方面對比香港有咩優勝之處?
下次唔揀巴士咪唔揀巴士,大把地方交通差過香港一樣大把回頭客,
更莫論都係得啲傻仔先會覺得區區一條機場線兜兩兜會有咁大負面影響,
前面先吹到巴士體驗差導致旅客訪港價值跌到衰過澳門,而家想縮?




PF2802 發表於 2023-2-1 09:33

da93 發表於 2023-2-1 06:43
即係咁,有人話果三成由水路移至港珠澳嘅客可以唔用巴士,如果按佢嘅說法,咁即係你所講嘅情況似乎都否定 ...

我話唔係又關你鬼事咩
你話係丫嘛,咁你就直接答人問題啦

KE7066 發表於 2023-2-1 13:04

本帖最後由 KE7066 於 2023-2-1 13:09 編輯

da93 發表於 2023-2-1 06:43
即係咁,有人話果三成由水路移至港珠澳嘅客可以唔用巴士,如果按佢嘅說法,咁即係你所講嘅情況似乎都否定 ...
咁你拎返特車出黎講做咩

同埋咩叫我同佢拆掂佢?依家講極唔明果個係你喎
不如問你啲三成完又再三成係點黎 睇到我一頭霧水

da93 發表於 2023-2-1 13:25

KE7066 發表於 2023-2-1 13:04
咁你拎返特車出黎講做咩

同埋咩叫我同佢拆掂佢?依家講極唔明果個係你喎


果三成人令A線帶來嘅增長,促使到你講嘅情況出現。

如果如佢所言,由水路口岸轉投港珠澳嘅三成人不大可能轉投巴士的話,請問巴士公司又有咩需要開特別班?

而無論我認唔認同特別班呢個做法都好,冇人話過你講嘅情況唔係一件真實曾經發生過嘅事實。

如果,併合數據去睇,只係解釋左,巴士公司開特別班,背後究竟增加左幾多客需要處理而已。

請問,到底係我唔明,定係你唔明?

da93 發表於 2023-2-1 13:31

本帖最後由 da93 於 2023-2-1 15:48 編輯

PF2802 發表於 2023-2-1 09:31
問問問,咁鍾意問嘢轉移視線,
叫你比實際數字又冇,
問你兜大橋又點影響訪港訪客體驗又唔應,

我前面係講機場有機場酒店車喎,但你呢度講大橋口岸喎,

我晌前面N版講左啦喎,你做旅客,落完機上巴士,會期望同一班大媽短線團旅客一齊逼?你成程車個體驗會點?
而你成日話一雞兩味冇問題,咁:

仲未計港珠澳日均用量65000人次呢個數字,晌政府眼中人流只係去到一半,佢強調嘅係2030年預算人流係每日12萬幾,2018-2019年,日均65000人剛好係一半水平,所以我就係問,2018年巴士公司已經要咁安排,咁樣抽調人手處理,如果當港珠澳人流量翻倍時,巴士公司有冇條件去用現有方式去處理?

面對三跑完工,為機場額外帶來嘅4000多萬人次客運量,巴士公司應該如何籌備?


KE7066 發表於 2023-2-1 13:34

da93 發表於 2023-2-1 13:25
果三成人令A線帶來嘅增長,促使到你講嘅情況出現。

如果如佢所言,由水路口岸轉投港珠澳嘅三成人不大可 ...

都唔講你啲數據引到亂曬龍,多咗客咁所以拆線就會解決到個問題?

用你早幾頁說法機場跌客可以係旅客買香港怕唔再去,咁同樣水路跌客可以係唔去香港添
企係烏托邦諗飽佢啦


Ricky403 發表於 2023-2-1 13:51

全面拆線有冇客有冇收入都要開車
如果好似高鐵港珠澳拆B線出黎可以攞津貼咪會拆囉
問題係而家無,將來亦唔見得會有,除非da93入到去熱廚房做行政長官啦:lol

PF2802 發表於 2023-2-1 14:02

本帖最後由 PF2802 於 2023-2-1 14:15 編輯

da93 發表於 2023-2-1 13:31
我前面係講機場酒店車喎,但你呢度講大橋口岸喎

我晌前面N版講左啦喎,你做旅客,落完機上巴士,會期望 ...
你前面話三成人令A線帶來嘅增長喎,有講機場酒店車 ?
你講機場酒店車嘅話,A線點嘈點兜,
去上環尖沙咀搭咩車更加唔影響你啦。
前面又講冇行李手fingfing,而家又走嚟賴大媽
淨係短線團先有大媽嘅,大媽唔搭得飛機嚟香港?
唔想聽到大媽嘈就直頭唔嚟中国香港啦
再望返前面你講,分開係為咗更加針對到每個口岸嘅需要
請問有咩可以針對你所講嘅大媽問題?裝降噪頭枕?






KE7066 發表於 2023-2-1 14:23

da93 發表於 2023-2-1 13:31
我前面係講機場酒店車喎,但你呢度講大橋口岸喎

我晌前面N版講左啦喎,你做旅客,落完機上巴士,會期望 ...

啱啱唔係講緊港珠澳啲客係水路跌出黎咩

咁點解係大媽嘅?

再者成團大媽呢個問題擺明唔關拆線事,政府自己政策出問題無旅遊巴對接團客推曬落公共交通
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