GW5878
發表於 2023-2-25 11:53
其實大家對 E28 E29 反應咁大做乜,自從 88X 模式有果效,結果大家就相繼模仿,將兩區唔關事既住宅區連埋一齊每邊做半全日
只係 E29 原本全日變半全日難睇D
補償?再加 E 車就應該唔會啦,最多傾到 A 車係E28 服務時段加兜個國泰城
Sita1004-1017
發表於 2023-2-25 12:05
GW5878 發表於 2023-2-25 11:53
其實大家對 E28 E29 反應咁大做乜,自從 88X 模式有果效,結果大家就相繼模仿,將兩區唔關事既住宅區連埋一 ...
88X係新服務,E29係削減服務點同
就算A29入到國泰城補償,咁將南、康盛搭乜?
仲有改咗E28東涌就一定搭?E22/A本身要搭嘅依家都會搭,唔搭嘅改咗E28都唔會搭
想做東涌北嘅跟E21D行就得,滿逸唔需要再收呢啲廢線又貴又慢
JC8385
發表於 2023-2-25 12:06
3ASV174 發表於 2023-2-25 01:28
你計漏左 E11A E11B 港島同東涌北係同路,
但 E28 入九龍灣而 E29 連觀塘都唔停,大嶼山又得順東路係重疊 ...
E32轉290/A好過搭屎水不是夢
GW5878
發表於 2023-2-25 12:13
Sita1004-1017 發表於 2023-2-25 12:05
88X係新服務,E29係削減服務點同
就算A29入到國泰城補償,咁將南、康盛搭乜?
成個東涌東大把地方填緊海,E28 擺明係插旗
至於將軍澳去後勤,學康翠果班人咁講,成日叫山下人交建鐵 (註:搭地鐵去好多地方都要係調景嶺/北角轉車),唔知點解今次又唔可以轉車解決
Sita1004-1017
發表於 2023-2-25 12:19
JC8385 發表於 2023-2-25 12:06
E32轉290/A好過搭屎水不是夢
將北就冇所謂啫,將南咁樣搭真係蚊訓
好丫城巴又一次將啲客倒落地底,上面仲有版友話加一成嘅話就連東涌客都倒走埋,又一自我毁滅
$26.4東涌去觀塘?返深圳268C+B1都係差不多咋
teddybus
發表於 2023-2-25 12:22
GW5878 發表於 2023-2-25 12:13
成個東涌東大把地方填緊海,E28 擺明係插旗
至於將軍澳去後勤,學康翠果班人咁講,成日叫山下人交建鐵 ( ...
山下人唔駛人叫,都晨早自動波交建鐵啦,唔係點解成日有大帝口嗌將隧直出,身體卻十分誠實咁去JIT跑過對面月台轉線唧
Sita1004-1017
發表於 2023-2-25 12:23
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-2-25 12:28 編輯
GW5878 發表於 2023-2-25 12:13
成個東涌東大把地方填緊海,E28 擺明係插旗
至於將軍澳去後勤,學康翠果班人咁講,成日叫山下人交建鐵 ( ...
東涌東填海咪要加資源去做囉,之前E11/E21重組已經提過好多次係唔應該咁樣左手交右手
資源又唔加又係咁不斷抽走其他路線搞分化,係要製造地區矛盾先安樂
仲有東涌叫做可以行過去地鐵站,機場後勤區點行去東涌站?巴士服務又垃圾
E22A收得貴又唔係少人搭都仲要搞搞陣,真係不知所謂
GW5878
發表於 2023-2-25 12:57
Sita1004-1017 發表於 2023-2-25 12:23
東涌東填海咪要加資源去做囉,之前E11/E21重組已經提過好多次係唔應該咁樣左手交右手
資源又唔加又係咁不 ...
E28 好明顯岩哂運吉口味,一雞兩味唔使 double 巴士行觀塘道就做哂兩批客,你話佢冇由居民角度出發都係咁。再講,實際上有幾多人需要午間由將軍澳去後勸區同朝早離開後勸區去將軍澳?有冇當年 692 既人數?當 692 既乘客都要被建議轉車,咁其實轉車有咩問題?
UA2892
發表於 2023-2-25 13:07
Sita1004-1017 發表於 2023-2-25 12:23
東涌東填海咪要加資源去做囉,之前E11/E21重組已經提過好多次係唔應該咁樣左手交右手
資源又唔加又係咁不 ...
東涌東填海係應該招標全日線出市區
迎禧路、裕雅苑走人
然後E21D E11AB E23A E36A飛東涌北
海堤藍天全部去市中心搭車
Sita1004-1017
發表於 2023-2-25 13:09
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-2-25 13:15 編輯
GW5878 發表於 2023-2-25 12:57
E28 好明顯岩哂運吉口味,一雞兩味唔使 double 巴士行觀塘道就做哂兩批客,你話佢冇由居民角度出發都係咁 ...
692可以直接搭鐵,後勤區有無鐵?
條條E線非繁都係少人ga,龍運cut左線未?點解淨係城巴cut線?
就算要做東涌北,跟E21D走線咪得,咪唔會影響原有乘客