本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-2-25 16:07 編輯
KW2523 發表於 2023-2-25 15:54
中間非繁時段搭下E33/E42, 可以見到後勤區除咗幾更返放工時間之外客量好零星
其實要照顧呢班客需要, 應該叫 ...
龍運車費平咁多都未出聲，城巴就要cut曬所有服務？除左E22A，好似E11/A都郁埋
而事實上A29P得2班車，將南/山上根本就係得E22A來往機場，憑乜cut線？港島就叫做有A11同埋冇乜人返後勤區姐
E28只係搵將軍澳嚟過橋去掠東涌水（$24東涌來往觀塘），本身兩地來往需求都唔係大仲要收貴$6分分鐘運空氣，又係除咗東涌北之外其他都係輸家，叫政府喺東涌東迴旋處起個站咪解決晒問題囉，何況依家城巴都已經有三條線可以轉去東涌北（E11A/B當1條）根本已經足夠
本帖最後由 KW2523 於 2023-2-25 16:23 編輯
Sita1004-1017 發表於 2023-2-25 16:01
龍運車費平咁多都未出聲，城巴就要cut曬所有服務？除左E22A，好似E11/A都郁埋
而事實上A29P得2班車，將南 ...
屎水其他E線東涌北非繁出到嘅人數點都多過後勤區
E11拆咗半日E11A前後就睇到
真係唔知何來「需求唔大」...
龍運做新界, 商同住個比例同港九差好遠喎
當E33/E42唔駛同條TCL打都出唔到全日客源
客量基礎更差嘅九龍E線轉focus係正路
不過E22系又唔止東九, 將軍澳本身都係住宅多
我諗E28影響應該會比E21BD/E11B明顯好多
好應該keep返幾班E29或者E22C
但全日其實唔一定要區區都有...
ahken 發表於 2023-2-25 08:04
原本話搞296D, 但當然屎水反對到底㗎啦，咁佢而家又有西九，都唔旨意佢會再郁㗎啦
然後之前區議員話提議 ...
[*]296D預咗入唔到，如果入到，296A 296C 296P 都會入晒
[*]90可否直接理順黃廣走線？
[*]區議員指議調將坑走線有沒有相關文件/post？
teddybus 發表於 2023-2-25 15:38
可惜你啲鄰居寧願地底轉1次都唔搭你至愛692
噢醒唔起，你揸天水圍差餉單㗎呵？
咁坑口原居民落地底唔吼69 ...
唔關作事亦唔見得關你事
#五十步笑百步
#厹
Citcalag 發表於 2023-2-25 14:52
關於797M及793合拼建議，今日我搭左一轉797M睇下客量如何
14:19 793 領都 +2/3
即使留797M的話應該都係劍指137區
當然，值唔值再擺資源喺797M就...;P
3ASV174 發表於 2023-2-25 11:34
除左 290X，巴士公司建議過邊條路線上去加中途站？
290X 康翠從來都無反對聲音
如果計埋290X安秀道，咁A28行完寶達總站再上安秀道都算嘅
但我唔係講呢樣，之前有前區議員建議95(定唔記得93K)上安達臣，比人插到飛起。
佢facebook del咗了，你想揾都揾唔返，但問吓你隔離鄰舍可能問得到
JX9097 發表於 2023-2-25 17:58
唔關作事亦唔見得關你事
#五十步笑百步
咁觀塘山狗竇搬到落醫院區
要做美麗新坑口人
又真係唔關我事嘅;P;P
#五十步笑百步
#厹
KW2523 發表於 2023-2-25 16:16
屎水其他E線東涌北非繁出到嘅人數點都多過後勤區
E11拆咗半日E11A前後就睇到
真係唔知何來「需求唔大」... ...
E22A咪一樣係做新界住宅區，可以講E28根本係打劫將軍澳資源做唔關將軍澳事嘅嘢
本身E22S都係少客，而且又有E22出觀塘，咁就算E28做東涌北，點解唔可以好似E21D咁入返機場？
E11A/B分拆完都仲叫做有車入到機場，E28唔係喎
係咪要填海區Jill bill幾條線比大快活/狗巴做屎水先肯收手？好地地就唔好再搞亂啦
本帖最後由 KW2523 於 2023-2-25 18:45 編輯
Sita1004-1017 發表於 2023-2-25 18:26
E22A咪一樣係做新界住宅區，可以講E28根本係打劫將軍澳資源做唔關將軍澳事嘅嘢
本身E22S都係少客，而且 ...
其實當初嘅一眾E線就係jill bill~
留意返轉去東涌住宅區呢個大方向唔止E22A
仲有E11, E21系 呢啲線靠後勤區返工 自武肺後已經唔係全日都咁好客
既然就算係新界線去到非繁都係唔多上落
咁其實有份做九龍嘅E22A要搬走亦無不可
至於你話E21D個行法, 本人就唔係咁熟東涌西受唔受E11B/E42P了
如果兜完根本完全冇人想搭, 咁就真係算啦
只不過, 相比西九, 今次更加有必要去開多啲E22C去做返
teddybus 發表於 2023-2-25 18:16
咁觀塘山狗竇搬到落醫院區
要做美麗新坑口人
又真係唔關我事嘅
知唔關你事就搬啦躝返去大陸啦
#厹