ahken 發表於 2023-2-25 02:13
296系拉去調景嶺....一個大交叉
運吉個閘從來都未開過
214P_world 發表於 2023-2-25 02:48
呢樣乃預期之中
之前板友都提過90載客率低除非係非理性，否則加強都有啲難度
214P_world 發表於 2023-2-25 02:52
雖則如此，但環保區冇新搞作確實有點意外 (兩巴都係)，例如觀碼線兩巴其實都可以拉車經將藍直入康城 ...
可能係跟將藍phase 2上碟啫
Sita1004-1017 發表於 2023-2-25 12:23
東涌東填海咪要加資源去做囉，之前E11/E21重組已經提過好多次係唔應該咁樣左手交右手
資源又唔加又係咁不 ...
啱呀,城巴堆圍住個海堤轉搞乜?
海堤麻煩自己過橋
就算要入東涌北,應該淨係入裕雅苑、迎東
不過城巴好似對迎禧路東行好敏感咁
唔知有冇得路過不停呢
另外,我覺得第一步城巴E車返東涌/機場要行文東路西行
方便搞清楚方向
同埋回程唔使入裕雅苑
E11B E21A E21D唔使行兩次東涌海濱路
GW5878 發表於 2023-2-25 12:57
E28 好明顯岩哂運吉口味，一雞兩味唔使 double 巴士行觀塘道就做哂兩批客，你話佢冇由居民角度出發都係咁 ...
做人要公平啲坑口出港島搭鐵真係方便過，快過，平過692
（雖然我都係覺得692係可以半全日嘅，可惜當年未有呢個concept）
但係後勤絕對唔係咁
Sita1004-1017 發表於 2023-2-25 13:09
692可以直接搭鐵，後勤區有無鐵？
條條E線非繁都係少人ga，龍運cut左線未？點解淨係城巴cut線？
除左去北角，將軍澳直接搭鐵去以前692去到既地方係咪唔使轉車？
本帖最後由 Citcalag 於 2023-2-25 14:54 編輯
關於797M及793合拼建議，今日我搭左一轉797M睇下客量如何
14:19 793 領都 +2/3
14:21 797M@5209 領都 +1/1
14:23 首都 +3/4
14:28 消防及救護學院 +14/18
14:32 蓬萊路清水灣半島（行錯路）
14:37 將軍澳站 -18/0
我非常支持RPP改動，而家797M非繁工業邨段吉車遊街，浪費資源，實在唔值得用一班車做得果十幾果客
GW5878 發表於 2023-2-25 14:26
除左去北角，將軍澳直接搭鐵去以前692去到既地方係咪唔使轉車？
可惜你啲鄰居寧願地底轉1次都唔搭你至愛692
噢醒唔起，你揸天水圍差餉單㗎呵？
咁坑口原居民落地底唔吼692都唔關你事呵
本帖最後由 KW2523 於 2023-2-25 15:58 編輯
中間非繁時段搭下E33/E42, 可以見到近呢幾年後勤區除咗幾更返放工時間之外客量好零星
其實要照顧呢班客需要, 應該叫E22C開夜更/通宵更通勤班次
東九+將軍澳始終遠比西九/香港島多人住, 應該做得過
本帖最後由 3ASV174 於 2023-2-25 15:59 編輯
GW5878 發表於 2023-2-25 14:26
除左去北角，將軍澳直接搭鐵去以前692去到既地方係咪唔使轉車？
轉車有咩問題？
你轉車 KOL 黎架喎
有 290 唔搭要 40 轉 296A 轉 98D 架嘛，290 平靚正快你都寧願食屎啦，北角轉一轉世界咁美妙，點解要難為自己搭又慢又疏又貴又廢既 692？
定其實你專揀垃圾黎搭？
睇睇下好似又係