cnquate
發表於 2023-3-24 13:38
寧願開 694S 都唔找 907D 980A 數,都唔知咩心態
932gz6061
發表於 2023-3-24 13:46
Ricky403 發表於 2023-3-24 13:31
將軍澳過海的確保鐵比率高
但又掉返轉令將藍車流低而谷到下690S
冇野下嘛依家講定10年後?
10年後276P唔駛做,我踩定先
leo_ku
發表於 2023-3-24 13:48
Citcalag
發表於 2023-3-24 13:56
Ricky403 發表於 2023-3-24 13:31
將軍澳過海的確保鐵比率高
但又掉返轉令將藍車流低而谷到下690S
東隧線點解要同西隧線比?東隧本身先天不足,好難咁比
再講,要講十年後北港島線十劃都未有一撇既事,不如講埋三隧分流對西隧線影響,分分鐘到時東隧線仲好做
十年後仲有個137區,到時690S只會做大唔會愈做愈頹
newfastbaby
發表於 2023-3-24 14:02
Citcalag 發表於 2023-3-24 13:56
東隧線點解要同西隧線比?東隧本身先天不足,好難咁比
再講,要講十年後北港島線十劃都未有一撇既事,不 ...
690S同 137區完全離行離咧
到時又要唔知點拆線
同埋137區又有將軍澳綫
最後熱狗
發表於 2023-3-24 14:21
kentbryo 發表於 2023-3-24 10:20
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2138332-9-1.html
望返呢個PO, 真係感慨
原po主留個名
一早講咗有得做:victory:
kentbryo
發表於 2023-3-24 14:22
Ricky403 發表於 2023-3-24 13:31
將軍澳過海的確保鐵比率高
但又掉返轉令將藍車流低而谷到下690S
北港島線? 哈哈哈:lol
kentbryo
發表於 2023-3-24 14:24
newfastbaby 發表於 2023-3-24 14:02
690S同 137區完全離行離咧
到時又要唔知點拆線
同埋137區又有將軍澳綫
好似有坑口版友覺得690S對佢地黎講可有可無
到時改做137區總站開出, 經康城PTI?
不過清半又做唔到..
137區規模係2個康城咁大...到時再諗啦
932gz6061
發表於 2023-3-24 14:57
都幾肯定康城尾站上跨灣繁時一定有得做,前提係要放棄藍田同北角。不過回程東隧太惡啃,未必夠地底快 ___(資料來源:香港交通資訊網)___ 網址:https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2138332-1-1.html
呢D就真係真知灼見
newfastbaby
發表於 2023-3-24 15:30
932gz6061 發表於 2023-3-24 14:57
都幾肯定康城尾站上跨灣繁時一定有得做,前提係要放棄藍田同北角。不過回程東隧太惡啃,未必夠地底快 ___( ...
事實上回程客對東隧塞車冇咩大感覺況且東隧塞車情況日日唔同
記得首日九巴其實去到差唔多太古城先塞