Kj2052 發表於 2023-3-24 16:44
694S減至1班機會應該大過取消
咁樣好咩:funk:
Ricky403 發表於 2023-3-24 15:51
北角轉車太惡劣，加埋康城成堆私樓的確多返工客過海，加埋環澳路尾站咪叫養得起上繁幾班
去到694S，個車 ...
謝謝回覆
leo_ku 發表於 2023-3-24 18:15
唔駛理坑口啦，那班人淨係care自己有無直出咋嘛，690S康城那幾個站都夠飽。 ...
乜原來大大都會理康城㗎咩你個世界好似得鐵㗎咋喎
作為西貢人，近排都有時會係坑口搭690s返工
Citcalag 發表於 2023-3-24 08:37
唔關事
694S其實係加左價
南安里打後係無分段既
冇分段一回事，但全程$15.9仍然是貴
694S 下繁少過 30人表示主客群唔多接受！
主服務對象 1 : 太古/鰂魚涌 往 康城
1. 到鰂魚涌時間不穩定/太遲
2. 價錢貴
改善方法:
1. 拆 1 班 筲箕灣 6 pm 開經鰂魚涌
出東隧到調景嶺站
2. 減價到 $12.2
主服務對象 2 : 柴灣工業區/東區醫院 到 康城
1. 太慢、唔想經太古/鰂魚涌
改善方法:
1. 保留一班 6:05 pm 小西灣邨開 經西灣河
出東隧到康城總站$12.2 (?)/ 到調景嶺站 $15.9
話說本來話呢兩日話有雨最後都冇 690S客量冇影響 客似雲來 694S要反省吓
MANN1579 發表於 2023-3-24 20:19
694S 下繁少過 30人表示主客群唔多接受！
主服務對象 1 : 太古/鰂魚涌 往 康城
北角太古鰂魚涌認真冇得救
kentbryo 發表於 2023-3-24 16:41
唔係囉, 你睇清楚, 佢地係話有將藍一樣塞車, 東隧會倒灌, 東區走廊會塞, 就算有巴士都唔會搭etc..
完 ...
嗱我當時話海庭必定阻撓就無錯嘅
將藍通車後都拖咗一段時間先開690S
走線設計亦令返皇后像以西嗰堆亦唔太用得著