HR1377 發表於 2023-3-23 18:54
619X服務時間長過690S
如果690S加班，首尾車時間肯定要延長
估唔到咁快唔開加班車，但都可理解，朝早上唔到690S真係易遲到，黃昏上唔到還有690轉98,797
Citcalag 發表於 2023-3-23 19:14
總結一下高峰客量
星期一 上繁頭車 85 下繁頭車 106
星期二 上繁頭車 40 下繁尾車 58
694S 還是 690S?
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-23 19:15
100幾個客
首先要減返堆巴膠
否則不能推論乘客知呢條線
減返都仲有70個客
第一班車好明顯好多打工仔係試車既
試完就伏已中 ___哂鬼
HR1377 發表於 2023-3-23 18:54
619X服務時間長過690S
如果690S加班，首尾車時間肯定要延長
今日城巴照有加班車， 但係竟然一齊前後腳到北海
啲班次咁唔穩定真係會趕客， 有時早啲有時遲啲
Citcalag 發表於 2023-3-23 19:17
減返都仲有70個客
第一班車好明顯好多打工仔係試車既
巴膠額頭有寫住？
kentbryo 發表於 2023-3-23 17:05
690S如果真係非繁開, 去程回程都要做銅鑼灣啦
去程最多咪加停百德新街當做左
回程不變都得, 非繁回程 ...
唔建議停銅鑼灣 (金鐘/中環本身都夠多客，與其慢慢落銅鑼灣，不如拉埋去上環更好)
回程我亦認為灣仔上橋最合適 (快先夠吸引力)
如果想做埋銅鑼灣/北角/東區乘客，停東隧做轉乘就已足夠
依家似乎夾好九巴負責上繁加班車 城記負責下繁喎
kmb270b 發表於 2023-3-23 19:24
依家似乎夾好九巴負責上繁加班車 城記負責下繁喎
690S上繁兩間公司有派加班車行走
Citcalag 發表於 2023-3-23 19:06
694S尾車
18:29 寶峰園 +1/-1/11
18:32 太古坊 +5/-1/15
預期之內;P
694s 要留低 唯有減價 縮短再加快