仲係到諗緊點解87D咁多野講
原來多左隻癲狗係到咬人 唔怪得
建議大家多無視呀。
本帖最後由 YouTime 於 2023-7-18 13:19 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2023-7-18 12:14
改行大埔道既客量可以借鏡條81
就算班次趕客趕左咁多年
北河街捧場客仍然好多
81仲要諗埋佢嘅對手
美林:286X,要行去西九龍上
沙中/源禾:72/86,要行去九江街上,又貴,86慢
鐵:沙中同81差唔多時間,源禾又要行
所以81北河街站位已經係相對地靚,86C站位一定係最靚所以有人肯俾馬鞍山價番86A沿線
拆線而想87D正線唔減係不切實際，富安同濱景都唔會話少少影響就反對。問題係而家運吉同九巴唔聲唔聲，無從估計對被飛起嘅區有幾大影響，班次唔清唔楚又點叫地區放心？陣間87D搞到30，87C開10分一班，咁富安同濱景又唔使搭？而家86C 286C 繁時已經係咁
YouTime 發表於 2023-7-18 13:17
81仲要諗埋佢嘅對手
美林:286X,要行去西九龍上
沙中/源禾:72/86,要行去九江街上,又貴,86慢
又試諗下87D既對手
286C一樣要行去西九龍上
(當然論站位各自兩邊會互有捧場客)
86C站位係好過86
但比起86 vs 81, 86C vs 87D再慢多一截
而同鐵比既優勢馬鞍山更易打過沙中
YouTime 發表於 2023-7-18 13:17
81仲要諗埋佢嘅對手
美林:286X,要行去西九龍上
沙中/源禾:72/86,要行去九江街上,又貴,86慢
86C因為站位好好，就算得返一半班次都有捧場客，政府合署+北河街+福華街3個站夠坐滿全車。厹都係想趕哂去搭貴啲嘅286C，先提出改去大角咀，斬咗政府合署+北河街兩個站，86C實死無生
leo_ku 發表於 2023-7-18 13:43
你想點放心？係咪要一分鐘一班先啱心水？
對受影響地區落井下石，冷嘲熱諷，小心自己隨時成為下一個受影響地區
932gz6061 發表於 2023-7-18 12:58
287X落埋尖沙咀仲好
1. 行車時間應該會多咗唔少
2. 要搵個站做定時點or改雙向, 否則班次會比而家更亂