kmb71k 發表於 2023-7-25 22:20
506咁多人搭
兩線合二為一既話
龍鼓灘承唔承受到咁多咁密車先？
不嬲都係（上層）有位無人坐
而家K52主要係兩批客,一批屯門站至置樂至屯碼,向龍鼓灘方向的話,過屯碼就吉車咁濟,出來就過蝴蝶就吉車咁濟,新版K52應該入埋屯碼,或者進取D廢物利用K58,直接肢解新K52好過咁長途
KU_7002 發表於 2023-7-25 22:27
南線通左車，仲會有幾多人坐506啊？
啱啱至扑鎚
都仲未起
而家係咪唔駛搭車？
nokia 發表於 2023-7-25 16:30
可能方便2030年屯門南延缐，K52準備縮短
理論上佢應該還原返等如以前520咁
不過應該用K52 506部份資源去開辦悅湖山莊經海榮路置樂去屯門站嘅服務
又或者又掉比龍運
搞個A30級既分段仲要雙向俾A33(反正佢本身都唔係好多客)
506應該將佢嘅班次全部塞晒去K52S
至於屯門市中心同埋友愛安定，其實用E33雙向分段咪得囉
E33呢條線王值得再隊密d
反正而家啲人都唔知點解好奇怪
明明有㗎A33X喺隔離係都要上E33
hadboy5 發表於 2023-7-25 23:13
而家K52主要係兩批客,一批屯門站至置樂至屯碼,向龍鼓灘方向的話,過屯碼就吉車咁濟,出來就過蝴蝶就吉車咁濟, ...
K58呢
其實一早應該同K54 50M三合一
係唔知點解運輸署整個咁奇怪嘅分拆出嚟
，
67A行返屯門公路，落車拍卡嗰三個站已經解決啦
根本54 Area嗰度咁樣改就係完美
其實點都要留一條路線做K52屯門碼頭去屯門站呢一段
龍鼓灘出去就應該踢晒去K52A/S
506啲特別班次，根本全部可以變晒做K52S
但係要解決美樂蝶心樓呢個位
解決到呢506可以壽終正寢
但係龍鼓灘去屯門碼頭呢個問題又解決唔到
開幾班K52P有冇用？
個議員實踐左大家在 F1版 傾左十幾廿年既 K52 特快線 :D
欣賞佢臨退任前仲肯搞既勇氣，希望咁大改動唔係蘇州屎
kmb71k 發表於 2023-7-25 23:40
啱啱至扑鎚
都仲未起
而家係咪唔駛搭車？
咪話南線通車後就用K52食506囉
kay 發表於 2023-7-25 16:44
K52咁改K52A咪唔需要加強太多服務
根據議員所説，原本MTR打算加強K52A服務而K52班次做疏一點，不過議員覺得這樣做令屯門碼頭至置樂班次疏了，希望這個方案幫到506及龍鼓灘快點出到去。
3asv@59x 發表於 2023-7-26 00:45
理論上佢應該還原返等如以前520咁
不過應該用K52 506部份資源去開辦悅湖山莊經海榮路置樂去屯門站嘅服務 ...
明明有㗎A33X喺隔離係都要上E33呢個擺明月票客上A33X要錢就唔願上，所以係都要上E33
KU_7002 發表於 2023-7-26 09:15
咪話南線通車後就用K52食506囉
都要7年後啦..唔通依7年唔駛搭車咩...