天空之神 發表於 2023-7-27 13:26
其實 50 上座率都好差 50M 直頭惡劣
放工時段偉業街九龍灣十幾班車直達吉之島喎
10598C 發表於 2023-7-27 17:24
56 拉落業旺沿途 44A 唔嘈就奇
要食 50M 部分路段，首選其實可能係 B3A，來回程由富泰掉頭改做兆康南掉 ...
業旺同鳴琴站又關馬生咩事
44A 定線係警署入左工廠區，行卓爾居先轉出台山同石排站
咁山景北你要人地行去搭 44A 都夠哂反智
業旺條 44 又cover 唔到
如果 56 停鳴琴站，業旺 2 個站，寶田石排唔停
的確馬生都唔知可以反咩
YY487 發表於 2023-7-27 17:43
放工時段偉業街九龍灣十幾班車直達吉之島喎
咁如果有村巴就唔開得巴士既
就唔會有 960 961 960ABX 啦
甚至乎258X 259X 都唔應該出現
286C 暗殺 NR827 都唔會出現到
TD 而家都傾向用專利線郁村巴
天空之神 發表於 2023-7-27 18:49
咁如果有村巴就唔開得巴士既
就唔會有 960 961 960ABX 啦
狗巴知唔夠打先唔玩直達吉之島
YY487 發表於 2023-7-27 19:17
狗巴知唔夠打先唔玩直達吉之島
開258X 259X用258D 259D分支之名連62X都未全日，而太公管爆分支越嚟越嚴
有月票唔會完全唔夠打只係未夠名正言順加埋轉車站，更加唔急做直達屯市
ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-26 23:37
本身K51去到嗰度有相當大嘅空間，有排都未使加返班
西行仲有 52X, 61M 去新都/市中心
其實就算 20 分一班都唔會打爆
ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-27 17:17
506同未開K51A前嘅K51個死症都係本身密車但沿途塞燈塞埋站塞到傻
就算8分鐘一班正負5分鐘都夠拖幾卡
全香 ...
K51A 富泰方向唔入恆福花園
就算幾條線班次係黃金夾得幾好，一過三聖又亂哂龍
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-7-28 01:24 編輯
andy92 發表於 2023-7-28 00:56
K51A 富泰方向唔入恆福花園
就算幾條線班次係黃金夾得幾好，一過三聖又亂哂龍
去到置樂加埋K52/K58夾埋成5條線去屯門站
根本冇需要同做唔到去夾時間
你當係機關槍不定規律亂槍掃射
係K51/K51A一個入一個唔入難搞啲
不過可以簡單地K51A同K53交換恆福
恆福會有幾多人搭巴士去置樂？
行過去都算近
搭輕鐵去市中心吧
nokia 發表於 2023-7-28 07:06
恆福會有幾多人搭巴士去置樂？
行過去都算近
搭輕鐵去市中心吧
三聖至市中心 / 新墟一段嘅流水力一向都十分高
恆福花園嘅話每班車上十幾個係基本
就算置樂都一大堆人上車去屯門市中心