ahken 發表於 2023-12-14 04:52
同意，先唔講有冇月票，796E食咗796C變793我一早預見一係一場災難
297點解咁頹都係呢個原因
老實講, 796c變793條數係好睇左, 只係795X倒水.
neoplan720p 發表於 2023-12-13 21:08
可能有啲巴膠會覺得，
倒多$1000萬成本落去，
去做多$1生意，
你好明顯講緊屎水.
條796p本身蝕到阿媽都唔認得仲要玩加時,
最後累人蝕錢但自己蝕得仲勁,
仲累埋自己790,795X同佢分客,
咁完美既自殺行為真係好難見到.
fleetline 發表於 2023-12-16 16:44
老實講, 796c變793條數係好睇左, 只係795X倒水.
做多一倍客，用多一倍車
如果比屎水今日再選擇
應該寧願做 B8
fleetline 發表於 2023-12-16 16:36
其實屎水根本唔想條條線都係調景嶺尾站,
只係歷史因素改唔到,
不過點都好過尚德做尾站,
所以屎水而家係擺明兩邊都想打（又唔俾296系拉入調景嶺，又想用795x搶黨鐵客咁）
fleetline 發表於 2023-12-16 16:44
老實講, 796c變793條數係好睇左, 只係795X倒水.
咁就死啦，除非cut走795x全部車放番落793應該都冇咁令人反感（即係就係左手796C交番去右手796E咁）
天空之神 發表於 2023-12-16 16:59
做多一倍客，用多一倍車
如果比屎水今日再選擇
用多一倍車就係, 多一倍客就一定冇,
頭濕左就好難還原,
而家最好補救方法係殺796p做大790,
咁順便將原本坐796p佐敦九龍灣客推去795x,
救唔到好多但可以幫補下.
fleetline 發表於 2023-12-16 17:09
用多一倍車就係, 多一倍客就一定冇,
頭濕左就好難還原,
而家最好補救方法係殺796p做大790,
係，同意閣下所講，起碼要塞多啲人上795x先係正路
286X 發表於 2023-12-16 17:13
咁790要改行將隧先殺到796P
點都要補返將隧-尖沙咀比轉車站
同埋屎水會唔會放棄尚德呢個真愛
將隧去尖沙咀九巴有98D, 296D, 城巴有796X,
屎水是否有需要留住條將隧經東九龍走廊去尖沙咀路線?
再講多句, 我覺得連793都要改埋行將藍隧道.
屎水愛尚德有鬼用, 人地都唔愛屎水,
屎水做將軍澳咁多年蝕足咁多年, 同死攬尚德有直接關係.
ahken 發表於 2023-12-16 17:08
所以屎水而家係擺明兩邊都想打（又唔俾296系拉入調景嶺，又想用795x搶黨鐵客咁） ...
屎水將軍澳蝕錢主因就係衰貪心,
見自己可以阻止九巴入調景嶺將南但自己又可以入尚德,
就乜線都拉晒入尚德諗住可以搶,
點知搞到將南客反感尚德客又搶唔到,
調景嶺又冇能力支持到咁多條出九龍西路線,
咪搞到而家咁.