straysheep123 發表於 2024-1-19 13:51
咁樣海福會上返E42
顯徑忍胡混都唔會受
唔想海福跌咁多客去E42，咁A42加班咪得
當A41田心出完成咗沙市提速任務，咁條A46開一個鐘一班，過一架去A42都得啦
如果咁樣搞：
A41 廣黃 帝逸 一城 富豪 麗豪 沙中 帝都
A42 石門 愉翠 水泉澳 沙田圍 新田圍後山 隆亨 顯田 海福／大圍PTI
A46 火炭 源禾 乙明 秦石 海福 美輝街／美田 美林
A41 A42雙主幹 A46補位執漏
先谷A41再谷A42最後仲有資源先A46
大家點睇
286X 發表於 2024-1-19 21:05
秦石會嫌又疏又慢
同埋呢到啲版友講到過河係洪水猛獸咁
而家個個位都話出到客其實好難滿足晒所有人秦石本身仲有E42 雖然唔啱龍運口味
過河嘅原因主要係擔心A46前段出唔到客
沙中雖然需求會被分薄但係仍然都係其中一個轉乘站
如果A46維持唔到合理班次驚呢班客都倒走埋
同埋仲有個美林要食嘅情況下
顯徑又好似唔接受兜美林 唯有將A46變補位線
源禾可以勉強叫做去沙中搭／轉車
火炭又可以搭一個站火車落沙田轉A41
算係保大站先嘅情況之下嘅折衷方法