qunow
發表於 2024-1-19 09:19
2076 發表於 2024-1-19 01:32
可惜機場 A 車要服務旅客,應該唔會好似普通路線咁玩分時段走線,變相一拆就要拆全日,咁非繁逆向的問題 ...
改個number,逆向班次叫A40之類,就應該可以令旅客比較清楚?
FBI2
發表於 2024-1-19 09:49
qunow 發表於 2024-1-19 09:19
改個number,逆向班次叫A40之類,就應該可以令旅客比較清楚?
唔好學城巴咁越玩越亂,好似E21系咁
286X
發表於 2024-1-19 10:52
286X
發表於 2024-1-19 10:55
286X
發表於 2024-1-19 10:57
286X
發表於 2024-1-19 11:00
straysheep123
發表於 2024-1-19 11:03
其實傾咗咁多頁,只有放棄四美先解決所有問題,問題係會唔會好大反對
286X
發表於 2024-1-19 11:04
FBI2
發表於 2024-1-19 11:28
286X 發表於 2024-1-19 11:04
A46停大圍道/美楓就得
反正佢哋都慣咁行去搭E42
有四美版友講過大圍道佢哋都接受
特工本身都有個讓步既底線,但講明底線,即係呢個係最無奈接受既方案:
A41照經沙中,秦石,新翠,來回程田心上高速
A42加經海福大圍街市,來回程海福上高速
A46來回程不入美輝街和美林總站,來回程跟88K行,海福上高速,維持半日車
呢3組要同時實行,當然,如果A41不入沙中改直行田心上,同時A46轉全日兼不入美輝街和美林總站加密,都勉強可以討論。
最理想當然係A41還原
286X
發表於 2024-1-19 11:31