NA4179x賢 發表於 2024-6-5 12:24
欖隧收幾錢,西隧又收幾錢,一程車基本坐幾多人先填數
燈油火蠟全部錢計數架大哥
而家無人話狗巴虧待968,人 ...
啱架啦，
以後幫堆B1 B3 B8 開到1分鐘一班，
送大家上大湾区玩，
其他線收到60分鐘一班都無問題。
巴士公司賺錢係硬道理嘛。
tina 發表於 2024-6-4 23:30
第一日識九巴咩
肯加返少少俾你已經要謝主隆恩了
點解要將啲一向唔好的野
就要話係正常
好簡單啫，咁唔想做條968，咪交出嚟囉，好似當年中巴放棄12A/3/41/45/47咁，實有人肯入場
本帖最後由 LRT1027 於 2024-6-5 13:35 編輯
968 968X 咁多膘客 減班都好班友都會繼續支持
James116 發表於 2024-6-5 13:31
點解要將啲一向唔好的野
就要話係正常
咁呢個係事實嘛
NA4179x賢 發表於 2024-6-5 12:38
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2179678-1-1.html
B1S B2S B3S B8S
師兄咁睇得起小弟d 建議
不過而家 B1 都有元朗站既特車
而關口又有海量級既車同客
都好難唔做第一
扣埋轉乘舊錢都唔難登頂
TuNg''=) 發表於 2024-6-4 21:59
究竟幾時先捨得將元朗南特獨立成線 兼加回程!!
9班去, 0班返!
其實P968 拆部分班次過去元朗南係試得過
ky927 發表於 2024-6-5 13:49
其實P968 拆部分班次過去元朗南係試得過
P968 下繁班次停完大馬路後，去埋十八鄉路尾站
無乜額外成本
本帖最後由 12Lane 於 2024-6-5 15:02 編輯
NA4179x賢 發表於 2024-6-5 12:24
欖隧收幾錢,西隧又收幾錢,一程車基本坐幾多人先填數
燈油火蠟全部錢計數架大哥
而家無人話狗巴虧待968,人 ...
人地又冇話要同B1比，你衝出黎同B1比係想點？
而家我係質疑緊「好睇唔好食」呢個statement，你比個定義我先討論啦不如。
本帖最後由 12Lane 於 2024-6-5 15:10 編輯
Lost 發表於 2024-6-5 13:31
好簡單啫，咁唔想做條968，咪交出嚟囉，好似當年中巴放棄12A/3/41/45/47咁，實有人肯入場 ...
老實講，大環境就係跌客，減下班增加番少少上座率，班次仍然頻密嘅我諗大家都冇咩太大意見。
係成日有班壽頭衝出黎懶醒咁「好睇唔好做」、「開B線好過」、「做月票客唔好做」萬能key。
咁唔好做咪交番出黎，月票咁大影響咪取消佢，淨B線咁好咪炒晒公司九成員工同司機，淨番全部做B線。