ky927 發表於 2024-6-5 13:49
其實P968 拆部分班次過去元朗南係試得過
968X可以試下
NA4179x賢 發表於 2024-6-5 12:24
欖隧收幾錢,西隧又收幾錢,一程車基本坐幾多人先填數
燈油火蠟全部錢計數架大哥
而家無人話狗巴虧待968,人 ...
B1真係好賺過968好多....
12Lane 發表於 2024-6-5 15:09
老實講，大環境就係跌客，減下班增加番少少上座率，班次仍然頻密嘅我諗大家都冇咩太大意見。
係成日有班壽 ...
問題係有D人覺得一班都唔應該減
不過數據唔會呃人
去年開關開左一年
就算A B 車不斷做生意
加埋客量都低過疫情前
有長假期月份表現仲要再差D
完全唔覺得960 961多客過968，感覺只係因為屯門線待遇，不論係班次同派車都係高一級。下繁960密到電車咁，968仲可以夠膽死8分鐘一班，啲客收工搭巴士返元朗其中一個因素係想一程過又有位坐。可惜九巴無咁諗，啲客日日咁等法，8分鐘一班黎到仲要無位座又要企，係客都可能50/50會轉搭鐵啦⋯⋯ 所以P968好客過P960唔係無原因… 因為960都夠哂密。 結論，如果有一日968班客走哂落鐵，都係九巴自己攞嚟
KN7229 發表於 2024-6-5 20:40
完全唔覺得960 961多客過968，感覺只係因為屯門線待遇，不論係班次同派車都係高一級。下繁960密到電車咁， ...
佢就係要推部份人上P968, 冇膘嘅比佢upgrade 晒
屯門960就真係屯門線待遇
不過論總客量其實960未必差過968, 只係開得密過968令佢每班車睇落少客過968
KN7229 發表於 2024-6-5 20:40
完全唔覺得960 961多客過968，感覺只係因為屯門線待遇，不論係班次同派車都係高一級。下繁960密到電車咁， ...
揀搭巴士最可能係因為快過鐵，或者有啲非交通迷都係會鐘意搭某啲交通工具多啲
violet 發表於 2024-6-5 21:21
揀搭巴士最可能係因為快過鐵，或者有啲非交通迷都係會鐘意搭某啲交通工具多啲 ...
事實上以而家嘅路況，968 已經同搭鐵冇分別咁際。
Togepi 發表於 2024-6-5 20:52
佢就係要推部份人上P968, 冇膘嘅比佢upgrade 晒
屯門960就真係屯門線待遇
P968 下繁經常匯豐都上唔晒
你肯俾錢都唔一定有得 upgrade
Togepi 發表於 2024-6-5 20:52
佢就係要推部份人上P968, 冇膘嘅比佢upgrade 晒
屯門960就真係屯門線待遇
969客量好似仲差d
violet 發表於 2024-6-5 21:21
揀搭巴士最可能係因為快過鐵，或者有啲非交通迷都係會鐘意搭某啲交通工具多啲 ...
揀搭巴士係想有位坐，
個幾鐘長途線要企不如搭鐵，
仲無企得咁辛苦！