ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-24 03:23
大家細個讀書嗰陣應該well-trained有曬答案然後砌返個前文後理出嚟，橡皮圖章咪咁嚟
至於Build Your Drea ...
咁就算 E500EV 都係得返個牌子係外國
成架都係強國揼出嚟
3ASV174 發表於 2024-7-23 12:24
佢點試先後次序的確係無乜討論價值問題係究竟有無一個有意義嘅載客測試做過
去支持佢氫電七三比呢個結論
...
我覺得今次呢番豪言係諗住夾霞姨落搭搞氫設備
ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-24 03:23
大家細個讀書嗰陣應該well-trained有曬答案然後砌返個前文後理出嚟，橡皮圖章咪咁嚟
至於Build Your Drea ...
又或者呢一兩年氫能香港發展得好快
其實唔洗估
大台已經有政府贊助節目係度sell氫能
又舉外國同國內做例去大講氫能好處
ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-23 19:23
大家細個讀書嗰陣應該well-trained有曬答案然後砌返個前文後理出嚟，橡皮圖章咪咁嚟
至於Build Your Drea ...
上文講緊城巴買番關聯公司嘅車試，唔係政府揀車喎。
（咁當然，官最叻嘅就係同一堆料同一個環境，
想寫好寫壞、壞中有希望定係好緊繼續贏兩次....都砌到出黎）
s3n370 發表於 2024-7-24 16:55
上文講緊城巴買番關聯公司嘅車試，唔係政府揀車喎。
（咁當然，官最叻嘅就係同一堆料同一個環境，
呢個無討論空間
人地買你城巴都係拎嚟做演示
城巴雙層電巴問題係好似成日怕出事
所以盡量都係20 20A 22M
有事返西九都易D
22X放走晒單層電巴後又去返11
反而九巴電巴可以通街走
城巴其實要檢討下點解人地得
本帖最後由 s3n370 於 2024-7-24 11:50 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-24 10:45
呢個無討論空間
人地買你城巴都係拎嚟做演示
買起間巴士公司，再搵佢黎買自己生產嘅車做演示，都幾揼本下啫。
就算搵番成個世紀前通用汽車買起美國各城嘅streetcar，拆鐵變巴士，
就話market夠大兼製造新嘅巴士需求啫，
城巴呢劑真心睇唔明盤數。何況漢思自己都有賣傳統能源
氫能巴我唔敢評論
不過電動巴其實我自己都唔係太睇好
一來載客量真係偏低
二來又要考慮電池的問題
如果電池可以做到三年唔老化其實已經好唔錯
電池老化可能會造成更多廢棄電池，又唔見得環保幾多
kay 發表於 2024-7-24 19:20
城巴雙層電巴問題係好似成日怕出事
所以盡量都係20 20A 22M
有事返西九都易D
九巴 K9R 都唔係多好多線
依家堆綠色身車量多咪足夠佢周圍走
sam0904 發表於 2024-7-24 21:17
氫能巴我唔敢評論
不過電動巴其實我自己都唔係太睇好
香港思維太簡化電車做 環保
對一個已發展城市嚟講，zero emmission已經對改善空氣污染有好大幫助
不過連巴士公司自己都掌握唔到重點去宣傳嘅時候，其他人可以expect啲咩