天空之神 發表於 2024-8-4 23:21
64K 都係死頂到 12 米再試都唔得，先要買 E6M 去行
反而 91M 92 而家用到 12 米車
關於Voith E6M行51，上年二月YL1297出牌數日後就去試路並成功，當時都叫做積極跟進，之後就突然無曬下文，批左未唔確定，無人跟進，一時話剪樹葉，一時又話其他原因，估計過幾年AAU退役，先打算用E6M，不過到時批E6M可能已經用到無力，要再加訂/買其他車
如果批左，應該會上幾次山試水，唔至於一次都未行過，除左巴膠同部分登山客,對面島NLB都應該期待緊九巴E6M上山，睇實際情況而考慮跟住九巴買E6M幫手照顧下3M批AD01-14，減輕下負擔都好
LBluemoonHK 發表於 2024-8-5 01:55
關於Voith E6M行51，上年二月YL1297出牌數日後就去試路並成功，當時都叫做積極跟進，之後就突然無曬下文 ...
對面一早試完 11.3M E500 唔使加補品
所以先有11.7m A95
本帖最後由 GA6072 於 2024-8-5 09:15 編輯
LBluemoonHK 發表於 2024-8-5 01:55
關於Voith E6M行51，上年二月YL1297出牌數日後就去試路並成功，當時都叫做積極跟進，之後就突然無曬下文 ...
有一大堆前設條件既成功
其實算係唔成功
最直接嘅辦法，應該係搵廠定制一批類短躉/矮躉（長度少於11米嘅雙層三軸、最好矮身）
到時假如搵返ADL做車身，其實可以繼續叫E400——
因為英國已經出咗批三軸E400（用Volvo B8L車底，而且仲長過E6X/V6X，達13.4米）
s20131417 發表於 2024-8-5 00:50
其實巴士公司有無諗過入中車時代等其他大陸廠商嘅車？
國產巴士佢設計壽命得9-10年...同香港18年差好遠....BYD先肯同九巴玩..但批車涯唔涯到咁耐就唔知....
slsso 發表於 2024-8-4 22:42
下繁去交廣睇下就知乜事
事實就係E400 好力爽快，司機鍾意
唔計咩好唔好力，本身兩軸車揸上手已經易過長車
天空之神 發表於 2024-8-4 23:21
64K 都係死頂到 12 米再試都唔得，先要買 E6M 去行
反而 91M 92 而家用到 12 米車
九巴E6M依家咪變成萬能車，大線都可以派幾架落去。
hellomato 發表於 2024-8-5 09:53
最直接嘅辦法，應該係搵廠定制一批類短躉/矮躉（長度少於11米嘅雙層三軸、最好矮身）
到時假如搵返ADL做車 ...
人地特登改 E400 XLB 加長車身只限英國市場用
hellomato 發表於 2024-8-5 09:53
最直接嘅辦法，應該係搵廠定制一批類短躉/矮躉（長度少於11米嘅雙層三軸、最好矮身）
到時假如搵返ADL做車 ...
ATS/ASV年代10.6米用曲梯,啱啱好夠位整雙門同輪椅位.
E500年代後,即使用曲梯,佔位都多過上一代,10.6米三軸放唔落樓梯+雙門+輪椅位.
所以而家三軸雙層最少都11.3米. 要短過11.3米又要三軸, 除非玩單門.
天空之神 發表於 2024-8-5 11:23
人地特登改 E400 XLB 加長車身只限英國市場用
E400 XLB 個底係 B8L :L