似乎撐九巴頂番條市區全日都已經係共識，剩低問題應該係如果呢兩三個月無心搞掂，到下年新年加RPP出爐又會去番隊尾慢慢嚟。想睇下小巴會響大節爆幾多鑊~
本帖最後由 Heha_ChRis 於 2024-9-19 14:01 編輯
brianso198 發表於 2024-9-18 12:56
當年份紀錄
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_minutes/TTC/ ...
其實好自相矛盾, 6架小巴嘅客量先等同一架巴士, 但2架小巴等同一架巴士嘅長度佢要開架新小巴入南運路咪仲塞?? 而家小巴仲話加班次, 如果真係10班小巴係區內走
(因為佢2分鐘一班, 全程20分鐘)
咁直頭塞晒成個大埔啦
其實理解點解當日72K唔去大埔站, 南運路塞車問題真係存在嘅, 但個到係入亨蝶嘅主要道路,
除非行汀角路, 否則都好難取代, 唔加新線當然係一個方法, 但舊嘅路線都可以考慮修改
同埋, 而家最塞其實係燈位, 用71A睇最清楚, 未到火車站段已經6個燈位
短短1.8公里嘅路, Google Map表示順暢時要6分鐘, 但九巴APPS要14分鐘
asv98.kw131 發表於 2024-9-18 23:03
好明顯，當時就唔應該再招標小巴，因為一定會再多啲車。
如果延長 71A / 71B，但當時招標未有結果，九巴 ...
好奇想問下, 一條72K 2月開始行, 佢有Keep D路線不能改動到幾時?
而家71B真係最好改, 行程短受眾少, 非繁忙時間, 可能得10幾個客
富亨居民當然反對, 但以巴士公司立場, 呢個係最符合成本效益, 又唔需要額外人手同車
所以我估71B最後點都會改動
FBI2 發表於 2024-8-17 19:03
建議隊上東張西望
聽晚77台一線搜查會講富蝶交通，啱啱出咗預告;P
本帖最後由 chanvito 於 2024-9-23 20:39 編輯
Heha_ChRis 發表於 2024-9-19 14:08
好奇想問下, 一條72K 2月開始行, 佢有Keep D路線不能改動到幾時?
而家71B真係最好改, 行程短受眾少, 非 ...
71B拉上富蝶要加價同加車
12Lane 發表於 2024-9-18 11:19
要咁講嘅話當初直頭唔應該開小巴。問題係當初有班壽頭拉人條72K去太和，如果唔係一早行晒巴士啦。 ...
72K就算落大埔墟站都做唔到廣福道架喎嗰個空白位點都要搵多架車填
關咩事
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-24 00:37 編輯
Heha_ChRis 發表於 2024-9-19 13:56
其實好自相矛盾, 6架小巴嘅客量先等同一架巴士, 但2架小巴等同一架巴士嘅長度佢要開架新小巴入南運路咪仲 ...
其實冇矛盾
而家嘅小巴已經係分流（駁鐵客）後嘅結果
如果冇分流全部去曬大埔墟就係72K+24咁多
到時就唔止10架咁少，按72K 4架雙層巴士計，一架雙層巴士頂5架小巴，咁就30架小巴
本帖最後由 12Lane 於 2024-9-24 09:41 編輯
271_N271 發表於 2024-9-24 00:25
72K就算落大埔墟站都做唔到廣福道架喎嗰個空白位點都要搵多架車填
關咩事
72K落去大埔墟站，架小巴今日仲會出現？
印象中係改左去太和先有今日部小巴喎？！
有錯請指
chanvito 發表於 2024-9-23 20:37
71B拉上富蝶要加價同加車
71B咁平, 係因為條路短啫, FB有人提過, 富亨邨有D外圍嘅樓(亨昌/亨隆)
富亨行去大埔中心比坐車仲要快
車程: 富亨巴士站>大埔中心總站7分鐘 (九巴Apps時間)
步行: 富亨巴士站>大埔中心總站12分鐘 (Google Map時間)
而且, 72K而家有轉車回贈, 即係成程72K免費
所以, 九巴只要肯做回贈就得, 到時連$2.3都慳返
重點係要睇71B係轉車客多, 定過大中買野食野嘅人多啦
重申: 將71A / B合併
大埔中心開出, 經富亨現有71A站到火車站, 可以嘅延到運頭塘更佳
回程就一樣, 行71A各站, 富亨總站後去大埔中心, 問題係可唔可以大埔中心停車啫
對71A原有路線不變, 唔會坐耐咗, 71B亦都不變, 而且會跟71A班次加密
最好係, 可以少了一架71B, 司機人手會鬆動D, 做返九巴回贈, 轉巴即減$4.2 (睇齊72K)
有電視台報道富蝶邨交通不足問題
https://www.youtube.com/watch?v=iZRssRf6B08