dennis28a 發表於 2024-9-3 22:19
依個唔係睇低咁簡單，係運輸署唔批吐公快線，一黎同東鐵重疊，二黎吐公多車手緊。
79 唔係因為皇后山無鐵 ...
所以富蝶新線係咪行緊白石角，訓左冇睇
932gz6061 發表於 2024-9-4 09:10
23年我已經講過話皇后山行沙公出大埔一定夠做同發達
冇人信，仲問咩我係咪既得利益者
唔信好正常喎
唔好成日都SPIN去好淡角力
應該諗一樣野
1 預先唱好最後無料到
2 預先唱淡最後有料到
邊個死得慘D
答案係1
asv98.kw131 發表於 2024-9-3 20:48
25/8 開線
2/9 加班
4/9 再加班
上一届議員也爭取說去大埔，這樣需求大才有這些文件上交運會。
而且最關鍵是78A這麽多人，那些人從哪裏來，只要知道答案就容易處理。
dennis28a 發表於 2024-9-3 22:32
我講緊個程序問題，其實 79 單野係上左 RPP 先知會所有舉過手既人。
紅巴無得嘈既原因，因為皇后山對外 ...
機場島就正常吧，龍運做開新界，當然據理力爭。
元朗也不奇怪，之前城巴中標也不要，可以説他們不太有誠意在元朗區服務。
LN9267 發表於 2024-9-4 09:43
機場島就正常吧，龍運做開新界，當然據理力爭。
元朗也不奇怪，之前城巴中標也不要，可以説他們不太有誠 ...
機場線根本就要開, 不過應該A43 A43P 要執一執佢先.
住咗兩三年先有79救亡都應該要問責.
s3n370 發表於 2024-9-3 21:09
馬後砲式評論
成堆巴迷話條接駁線俾九巴對城巴不公，79就係突圍嘅好例子。
只可以當係有關當局執返自己既屎.
中標變咗輸家, 一定得既直接接駁線78A就比對家 (唔係50M 果啲垃圾走線), 上水線比咗小巴, 太和大埔冇線, 但有線去觀塘商業區係搞笑.
而點解73A 之類冇得改快, 就你想上水站, 華明直出太和應該都唔會批.
dennis28a 發表於 2024-9-3 22:19
依個唔係睇低咁簡單，係運輸署唔批吐公快線，一黎同東鐵重疊，二黎吐公多車手緊。
79 唔係因為皇后山無鐵 ...
咁北區大埔以後慘囉，以後想開新對外線，無論行大欖定吐公都有流量管制
932gz6061 發表於 2024-9-4 09:10
23年我已經講過話皇后山行沙公出大埔一定夠做同發達
冇人信，仲問咩我係咪既得利益者
版友理論：皇后山開乜線都冇客，除非係啱啱 cut 完 270A 同 278X 車嘅九巴做。
Mercer 發表於 2024-9-4 10:02
只可以當係有關當局執返自己既屎.
中標變咗輸家, 一定得既直接接駁線78A就比對家 (唔係50M 果啲垃圾走線) ...
上水直出太和：73B
華明直出太和：W3
KU_7002 發表於 2024-9-4 11:07
上水直出太和：73B
華明直出太和：W3
73B同W3 服務時間同班次依然垃圾......