ricky 發表於 2024-9-5 22:03
到時再有新線大家爭。不過相信790同298X唔會做到全日，因為唔夠車，預車開新招標線。 ...
一個796P/X交數
一個98C交數
又冇話唔得嘅
JX9097 發表於 2024-9-5 19:02
個人覺得係有心
之前特工爆過九巴想98B全日但ban咗
之後就諗下一步
不過，而家已經証實左坑口直出係慘敗收場。
天空之神 發表於 2024-9-5 22:15
的確，用 797 原有既車砌返條將南版既 793 打爆條 110/110A
不過殺得 797M，就要變 796X 做雙向分段
793 已經打爆左 110/110A。
不過城巴寧願幫 793 加雙分取代 797M 都唔用 796X，即係佢要玩拆線都係 796X 而唔係 793。
FBI2 發表於 2024-9-6 08:33
不過，而家已經証實左坑口直出係慘敗收場。
坑口觀塘的確係慘敗
但睇番297同298C（對比298X）
又係咪可以draw到同一結論呢？
JX9097 發表於 2024-9-6 09:26
坑口觀塘的確係慘敗
但睇番297同298C（對比298X）
又係咪可以draw到同一結論呢？
鐵路優勢越細嘅市場，巴士直出相比非支出，效益越大。
FBI2 發表於 2024-9-6 08:33
不過，而家已經証實左坑口直出係慘敗收場。
你岩岩出來, 犯左咩事?
sunhoo 發表於 2024-9-6 10:00
鐵路優勢越細嘅市場，巴士直出相比非支出，效益越大。
仲有好多其他factor,
如果你講既野係岩, 成個TKO 隨左山, 鐵優勢都係差唔多
TKO 山無鐵, 你又睇下之前果個人報既客量, 又如何?
JX9097 發表於 2024-9-6 09:26
坑口觀塘的確係慘敗
但睇番297同298C（對比298X）
又係咪可以draw到同一結論呢？
不如對比埋 98E?
kc_loo 發表於 2024-9-6 11:07
仲有好多其他factor,
如果你講既野係岩, 成個TKO 隨左山, 鐵優勢都係差唔多
講緊目的地。
297同298c嘅目的地，鐵路優勢低。
吳宗錡 發表於 2024-9-5 19:47
如果98S全日嘅話，對坑口來講會唔會好過298X？
好唔過地鐵