吳宗錡 發表於 2024-9-5 19:47
如果98S全日嘅話，對坑口來講會唔會好過298X？
唔係直出
都係不了
kc_loo 發表於 2024-9-5 19:28
298C 拖到最後先開一兩班叫交左功課
宣傳唔做, 咩都唔理, 其實之後無聲息cut 左佢
一開始就係個plan
咁寶林圈 98D 競爭力大，難郁
康城 98D 加強步伐太慢，如果唔係 坑口+ 康城 / 康翠 + 寶林
會係將軍澳人既共同福祉
本帖最後由 吳宗錡 於 2024-9-5 20:26 編輯
kay 發表於 2024-9-5 19:59
唔係直出
都係不了
(FF) 咁如果98C全日拆成以下咁：
[*]98C：往美孚方向加停明德邨、兜入寶琳總站，雙向飛九龍城天橋、亞皆老街天橋
[*]98E：往美孚方向加停明德邨、兜入寶琳總站
[*]98S：縮短至坑口（將軍澳醫院），往美孚方向兜入寶琳總站
[*]98T：新線，寶琳總站開出，往美孚方向經寶林邨、富麗花園上將軍澳隧道，往寶琳方向經寶順路、寶琳北路、寶康路返寶琳總站
[*]298A：新線，康城站開出，環保大道直上將軍澳隧道，往美孚方向兜石角路、日出大道，往康城站方向兜駿昌街（115小巴總站）
[*]298C：縮短至坑口（將軍澳醫院）
[*]298P：新線，清水灣半島開出，往美孚方向經康城站、將藍隧道、官塘繞道、機隧至西九龍走廊、渡船街、欽洲街、長沙灣道去美孚總站，往清水灣半島方向經荔枝角道、西九龍走廊至機隧回程，將來會改經T2、中九龍幹線同連翔道
[*]298X：縮短至清水灣半島
而家所有區都有直出啦！但你覺得班次會減到幾多呢？;P
JX9097 發表於 2024-9-5 12:18
九巴一向都唔理
收貴咗？冇快到？
Sor...呢個唔係佢嘅concern
其實 796C 變成 793 + 795X 既經驗話比巴士公司知，借特快去收貴唔係一定行得通，而且個特快只要快唔過鐵就真係註定冇運行，
反而合理地慢少少換黎平少少既車費又有得做
不過 98C 同條鐵比，無論價錢速度兩樣都嬴唔到，就更加唔洗講野
呢一度我又好 Buy 3ASV174 話搭鐵喎，買張七彩票連交津都可以賺盡，其實好化算
但係，垃圾既野應該要掃走先係，坑口唔係堆填區，康城果邊先係。
吳宗錡 發表於 2024-9-5 19:47
如果98S全日嘅話，對坑口來講會唔會好過298X？
一定會好啲反正依家將隧都唔塞車
同埋收費跟番98C
唔使無啦啦畀多$1.2唔知做乜__，買同樣嘅嘢
天空之神 發表於 2024-9-5 20:02
咁寶林圈 98D 競爭力大，難郁
康城 98D 加強步伐太慢，如果唔係 坑口+ 康城 / 康翠 + 寶林
呢度點砌都好
一定要有一條係康城尾站，一條就康翠尾站
其他地方唔滿意咪坐鐵囉🤡
GW5878 發表於 2024-9-5 20:40
其實 796C 變成 793 + 795X 既經驗話比巴士公司知，借特快去收貴唔係一定行得通，而且個特快只要快唔過鐵 ...
793當初唔應該用來取代796C，應該用來取代797，環保大道直出
tt777 發表於 2024-9-5 00:03
會唔會係九巴收到風下年聖經有將藍六號幹去大西北嘅招標線所以做定準備同對家搶，
話哂中九龍幹線2026年通 ...
到時再有新線大家爭。不過相信790同298X唔會做到全日，因為唔夠車，預車開新招標線。
吳宗錡 發表於 2024-9-5 21:54
793當初唔應該用來取代796C，應該用來取代797，環保大道直出
的確，用 797 原有既車砌返條將南版既 793 打爆條 110/110A
不過殺得 797M，就要變 796X 做雙向分段
吳宗錡 發表於 2024-9-5 21:54
793當初唔應該用來取代796C，應該用來取代797，環保大道直出
793係796E演變出嚟，做將軍澳、九龍東、九龍西大流水。