本帖最後由 08x200-201 於 2024-11-19 12:27 編輯
GD1570 發表於 2024-11-16 21:55
其實拎班人去做觀光城巴仲好，起碼「同聲同氣」
宜家政府放風話可能允許技術工種輸入勞工轉永居（包括司机），唔知道能唔能夠吸引外勞入城巴做觀光、機場或者口岸
08x200-201 發表於 2024-11-19 12:10
宜家政府放風話可能允許技術工種輸入勞工轉永居（包括司机），唔知道能唔能夠吸引外勞入城巴做觀光、機場 ...
駛乜吸引，內部編更調走咪得囉:lol
反而好想知本身個方案係點樣
會唔會係 88R打算星期六日都唔開？
琴日下晝3-4點搭過一程金鐘返沙田，個客量一架28座都裝得曬
https://www.facebook.com/cityone ... oL8XiijKgPZifp4av9l
https://www.facebook.com/CityOneCommittee/posts/pfbid0961CU5o2YGdWbGLGtLTyS668g7Dbj8iMjiiWtsoD4q2aiXcRp2YWJv9YNXDvm873l
對不起，我在此推文。
有第一城組織說最新進展，61R及88R的現有服務將在2025年2⽉18⽇屆滿。城巴也是抛出一些方案，說如果居民不接受就停辦。
LN9267 發表於 2025-1-11 10:51
https://www.facebook.com/cityone ... oL8XiijKgPZifp4av9l
https://www.facebook.com/CityOneCommittee/p ...
其實搵其他公司做有冇機會？
天空之神 發表於 2025-1-11 11:50
其實搵其他公司做有冇機會？
其實有公司會想入場
:lol
天空之神 發表於 2025-1-11 11:50
其實搵其他公司做有冇機會？
其它公司咪一樣得繁忙時間先同你做單向，
咁同城巴大減班方案都無分別啦...
再者，運輸署可能考慮到已有專營巴士(89X/182)能作替代，唔再批居民巴士服務都得
本帖最後由 HR1377 於 2025-1-11 12:53 編輯
天空之神 發表於 2025-1-11 11:50
其實搵其他公司做有冇機會？
88R/61R一早俾MTR打殘，加上MTR便宜過88R
縮減服務只係遲早的事
天空之神 發表於 2025-1-11 11:50
其實搵其他公司做有冇機會？
反正都無咩街客
不如轉做居民only
業主會係管理費比服務費城巴
睇下開到幾多班
如果靠錢箱收入
捱得一時唔捱得一世