kay 發表於 2024-11-14 08:14
https://news.mingpao.com/pns/%e6 ... c%e9%80%9a%e8%84%b9
呢度講61R 88R 屯馬東鐵過海兩年半蝕左超過20 ...
呢間公司唔會同你講情份，新界線B3X, B7, B8日日賺到爆，其他路線就繼續減班，講非專同專利條數唔同，都係是旦講個理由，總之就要縮減服務，你班一城人受就受，唔受就完全取消
kay 發表於 2024-11-12 18:00
去返專利雪埋佢
反正依家都反智
8206、8222、9102可以順便入埋伏古data，及ETA列埋「伏古色」，同專利部6493、6495、9149、9150、52108看齊
08x200-201 發表於 2024-11-14 09:56
古典部包車服務賺到的，係61R、88R近乎一鋪清袋？
你肯定現在咁多人租城巴？
租旅遊巴價錢普遍便宜過城巴
除了第一城邨巴外，城巴非專仲有TVB、屈臣氏和港怡醫院，不知道呢三個客戶租賃收入是否有賺
本帖最後由 shakugan2005 於 2024-11-14 18:34 編輯
HR1377 發表於 2024-11-14 15:49
你肯定現在咁多人租城巴？
租旅遊巴價錢普遍便宜過城巴
咁係因為古典部冇哂古典車，依家連非專利巴士都加車齡限制咁仲可以有咩古典車?
Waiyin12 發表於 2024-11-14 08:16
部份屋苑（多位於較偏遠地區）有村巴去鄰近市區 / 地鐵站，甚至持住戶證可以免費乘車，應該都係用管理費 ...
沙田第一城交通方便係今時今日既事，當年開村巴邊係咁方便
Waiyin12 發表於 2024-11-14 08:16
部份屋苑（多位於較偏遠地區）有村巴去鄰近市區 / 地鐵站，甚至持住戶證可以免費乘車，應該都係用管理費 ...
有啲路線點加都唔會收支平衡
3bx 發表於 2024-11-14 10:00
呢間公司唔會同你講情份，新界線B3X, B7, B8日日賺到爆，其他路線就繼續減班，講非專同專利條數唔同，都 ...
咁一向都唔係好存在賺個間貼蝕個間
好似龍運有錢賺
九巴都係要申請加價
不過非專同你蝕2000萬然後同你講數
咁城巴一定佔上風
非專睇係咪可以自負盈虧
唔會同你諮詢太多/同你講社會責任
啱啱依個星期日搭咗88R往沙田方向尾車
果日免費 ;P;P
kay 發表於 2024-11-14 19:25
咁一向都唔係好存在賺個間貼蝕個間
好似龍運有錢賺
即使係社會責任都係有合理替代，咁大間鐵路廟喺正門口你入去拜就得，未計仲有89C、89X、680同182。
要跟88R直出港島仲可以博286C轉900。
話緊城巴非專cut班嘅時候，不如真係去沙田望吓啲88R
朝早10點之後出城方向、或者朝早中環頭車至下晝4點返沙田方向，呢段時間有幾多人坐緊？？
平心而論，一班車坐得1、2個客，連司機人工都cover唔到啦！
做人嘅嘢有時議事論事好啲，如果為鬧而鬧，真係好無意思囉。