3bx 發表於 2024-11-22 18:59
城巴機場部份賺九千七百幾萬元，九巴2023年賺1150萬元，龍賺 2310萬元。只講機場個part 城巴比龍運賺多七 ...
咁講啦，城巴一路都靠AB線救全家
佢捱得過疫情係好彩
asv98.kw131 發表於 2024-11-22 19:27
想講每日搭 79，都一定會見到有人夜麻麻等 B8 返深圳，有時司機見到就提返 16:00 尾車，有時就望住佢喺度 ...
分分鐘個d時段如果有b8客量仲好過同時段的79.
巴士迷A號 發表於 2024-11-22 20:10
咁講啦，城巴一路都靠AB線救全家
佢捱得過疫情係好彩
咁講啦
新冠嗰排話一個月蝕八位數
甚至一度話發薪酬都成問題
(以上均屬公開報導)
呢次雖然講到明機場專營權
賺近一億,會唔會係還貸款?
kitarolo 發表於 2024-11-22 21:01
咁講啦
新冠嗰排話一個月蝕八位數
甚至一度話發薪酬都成問題
唔會
還債應該係出result前已扣除
講得賺錢呢筆錢係CASH
不過個問題係成日千萬投資
D數點搬
又窮但又好多資源投資
好初創FEEL
3ASV174 發表於 2024-11-21 23:42
日本人返工，車費係公司要包埋
而且日本交通工具有月票
城巴你張月票呢？
兩樣irrelevent喎
咁係咪公司包就代表收多啲係合理？
tommy14D 發表於 2024-11-22 19:46
即係兩間公司合計都係賺得個三千幾萬， 但係城巴反而畀人鬧得仲甘
同傳媒打好關係咪人地全部炒稿
民建聯睇得出有不滿
有做功課有D野城巴都解唔到
下次統戰對象應該包埋民建聯
建議B線取消$2優惠
GD1570 發表於 2024-11-22 09:35
正如我#26都有講..
樓主一開波首句就係「城巴成日加價」(當然已經被樓主無聲無色地修改咗啦)，
問題以前一段時間無加過價都賺到錢
之前加咗一轉價
但係都仲係蝕?
本帖最後由 MANN1579 於 2024-11-23 02:55 編輯
笑死!
唔計個 post 提出嘅內容
本身已經係邏輯混亂、前後茅盾
就勉強當做要討論
如何改善黃巴營運
以達至 持續經營 的方法
原以為應該會見到很多
開源節流的方法
但當中部分回應
箇中含意
似係想黃巴死居多
究竟有幾憎恨一間巴士公司?
似乎每個人心裏都有一個故事！
groom1002 發表於 2024-11-22 23:18
建議B線取消$2優惠
取唔取消根本無關係...個差額都係由政府畀返。