巴士迷A號 發表於 2024-12-1 12:19
咁你要問佢地啦
係咪蘋果以外其他嗰啲就唔可以認真做新界九龍市區線
咁九巴本身係實力派
要新經營者有心做
唔係開條新線去同依家間公司打
而係叫九巴割線
不過九巴係咪差到一定要割線比人?
城巴自己都一擔擔
kay 發表於 2024-12-1 12:21
咁九巴本身係實力派
要新經營者有心做
唔係開條新線去同依家間公司打
其實運輸署好似只係將專綫小巴嗰種招標模式擺落專營巴士到做，咁如果啲線得小巴客量，又唔可以話唔合理喎;P
MANN1579 發表於 2024-11-30 19:37
我早繁入過 54區 同 紫田路口 睇過幾次 (離開時坐 50 數客量)
50M 紫田路右轉有兩班車可以坐滿企幾個 (主 ...
醫院根本出唔到客
無理由為左醫院，搞到條線左兜右兜兜走班客
kay 發表於 2024-12-1 12:21
咁九巴本身係實力派
要新經營者有心做
唔係開條新線去同依家間公司打
自問城巴 54 區其實係有心做好，50 加時，加開 N50 仲玩 N962 同步轉乘，50M 都有因應需求諗計加密上課日班次，56 + 56A 蝕錢都全日服務。
所以 67A 直接拉直破壞人地辛苦經營的成果，又真係於理不合。
2076 發表於 2024-12-1 13:05
自問城巴 54 區其實係有心做好，50 加時，加開 N50 仲玩 N962 同步轉乘，50M 都有因應需求諗計加密上課日 ...
54區個餅本身就好大，K54大把客。
城巴只係最左最低標準，到底都係凱婷亂咁畫餅仔，先搞到居民受害。
tony223 發表於 2024-11-30 22:29
其實屯公市中心段兩繁咁塞法，倒不如將67A改逆走，由兆康開經54區兜完和田後然後行鳴琴路青雲路走人
時間 ...
咁得喇，一於併57M/67A做晒兩個新區。
Ricky403 發表於 2024-11-30 20:10
大不了咪63X全日30同時畀50停屯市，成個屯門油旺佐特快市場交棒畀50，送埋B3X轉50呢條策略走廊當順水人情 ...
63X減30青公沿線搭乜？
魔雪巴士頻道 發表於 2024-11-30 20:23
有人堅持要醫院直車, 咪拎一部車塞住佢把口, 過幾個月再收返
好似當年新巴43A咁
...
開得50H不如去埋屯門南做大流水
Jack2047 發表於 2024-12-1 14:19
54區個餅本身就好大，K54大把客。
城巴只係最左最低標準，到底都係凱婷亂咁畫餅仔，先搞到居民受害。 ...
畫得最錯嗰條咪叫K54
城巴50M載空氣，都載咗兩年
日日燒銀紙，燒到晚晚12點
啲區議會議員又唔理？