VG8443 發表於 2025-2-20 10:21
唔塞車嘅話寶琳去T1可以少過1個鐘
2017年之前就係，而家快極都65分鐘，大部分班次過70
JX9097 發表於 2025-2-20 14:47
以93A嘅班次
相信大部份人都係行去坐黨鐵多
（少部份可能流去98A嘅，假如呢兩年冇畀九巴再減班的話）
最近晚上8：40搭93A
單係寶林站條隊排咗三十幾人
唔少係喺寶達、曉麗苑落車
現時晚上每20分鐘一班尚可接受
s3m89 發表於 2025-2-20 16:46
最近晚上8：40搭93A
單係寶林站條隊排咗三十幾人
唔少係喺寶達、曉麗苑落車
依家過七點已經開25/ 30
同埋我意思係指搭93A出觀塘
去下秀點都係坐佢，呢個獨市位點都輪唔到鐵去搶
violet 發表於 2025-2-20 16:29
2017年之前就係，而家快極都65分鐘，大部分班次過70
開線年代快到50分鐘內到T1都做到
（足足比E22A快一半咁滯）
stevechau 發表於 2025-2-20 16:14
佢個目標可能只係為左行6幹, 唔係為左提速~本身795行EMAX果邊都唔停, 睇黎都係鋪呢段路~
...
新幹道通車，點都要有啲線用下
否則審計署又要出聲
JX9097 發表於 2025-2-20 16:52
新幹道通車，點都要有啲線用下
否則審計署又要出聲
巴膠(呀唔係)巴迷首先出聲啦;P
不過795定790邊條行先比較合理, 我覺得尚待觀察
stevechau 發表於 2025-2-20 16:59
巴膠(呀唔係)巴迷首先出聲啦
不過795定790邊條行先比較合理, 我覺得尚待觀察
Why not both;P
stevechau 發表於 2025-2-20 16:59
巴膠(呀唔係)巴迷首先出聲啦
不過795定790邊條行先比較合理, 我覺得尚待觀察
我估 790 應該唔會行六幹，佢宜加麗港城、九展、山谷道嗰啲位全部都有站，同埋宜加咁行塞埋車都係 25 - 30 分鐘出到尖咀，行六幹經油麻地、高鐵站一圈可能仲慢咗
仲有就係，佢可以順便執埋 219X 雞
我見平時每班車都有幾個至十幾個左右嘅人喺麗港城上落車，可以做大條數搵多啲
s3m89 發表於 2025-2-20 16:46
最近晚上8：40搭93A
單係寶林站條隊排咗三十幾人
唔少係喺寶達、曉麗苑落車
根本搭得 93A 都唔係去鐵路周邊
去和樂邨協和街一帶唔會考慮鐵
真係月華街頂嗰邊，又已經直接搭咗鐵唔會諗 93A
JX9097 發表於 2025-2-20 16:52
開線年代快到50分鐘內到T1都做到
（足足比E22A快一半咁滯）
當年冇乜人搭，而家仲多人過E22A
而家快得E22A 15-20分鐘（A29/A28 70-75分鐘，E22A 85-90分鐘）機場方向觀塘道累事，將軍澳方向港珠澳累事，而E22A疫情後冇乜人搭