s3m89 發表於 2025-2-21 16:44
當區議員多年建議95M拉去九龍灣不果，
可想而知兩巴根本唔想搵全日線做九商，
碩果僅存的應該係運吉迫使 ...
有成大條106小巴喺度，
重想拉95M入九龍灣？
都唔提重有111小巴啦
與其話巴士公司唔想搵全日線做，
倒不如話運輸署屬意小巴去做九商啦
JX9097 發表於 2025-2-21 16:45
唔係唔想搵全日線做九商
而係95M收費太低
（同埋好似有板友提過，拉完入去都唔係好加到價）
理論上應該啱啱過到里數門檻，
但加全程收費咪又實被批評，
就算學5仔咁總站出寶琳路後加站即有原價分段，
都唔見得翠林肯收貨，狗巴又真係無誘因去做...
JX9097 發表於 2025-2-21 16:45
唔係唔想搵全日線做九商
而係95M收費太低
（同埋好似有板友提過，拉完入去都唔係好加到價）
95M去到九商都係5.6 9公里
不過做到兩轉客
天空之神 發表於 2025-2-21 14:05
我諗隨時拉過偉業街就順手殺埋 93A
順便做埋九商
93P呢條線講白d就係運輸署班友開俾自己返放工用，點會自己挖個窿俾自己跳
GA6072 發表於 2025-2-21 16:59
95M去到九商都係5.6 9公里
不過做到兩轉客
以前計過應該有9.1公里，
不過行協和街嘅28B都收緊$5.8，
95M延長嘅話唔收到$8以上，
狗巴真係唔會有意欲做囉...
superbus 發表於 2025-2-21 17:03
93P呢條線講白d就係運輸署班友開俾自己返放工用，點會自己挖個窿俾自己跳
...
其實93P都行啟祥道出入，
真係值得改行中九龍幹線，
直出佐敦道及海泓道返柏景灣，
彌敦道都唔使再經，
純粹做西九同政府合署返放工線就算~
本帖最後由 GA6072 於 2025-2-21 17:32 編輯
ENS529 發表於 2025-2-21 17:04
以前計過應該有9.1公里，
不過行協和街嘅28B都收緊$5.8，
95M延長嘅話唔收到$8以上，
去程8.8km樓下
回程8.7km
穩陣有客同9KM以下就泊MEGABOX門口
Toz 發表於 2025-2-21 16:48
平日非繁15A每班車由海濱道到臨華街都未必有五個客上落，仲點拉多條線去
...
臨華街唔係無客
係D客一見無車就走上地鐵站
GA6072 發表於 2025-2-21 17:30
去程8.8km樓下
咁可能係我當年計錯... 真失敗...
不過狗巴對95M延長應該要滿足到：
1) 加價；及
2) 殺93K。
咁95M可以考慮沿牛頭角道行到淘大先入九龍灣，
但撇除加價，德福門口無咗站都唔會解決到...
餘下就只有106無人接手停辦，
運輸署篤狗巴先會拉長到95M去企業...
ENS529 發表於 2025-2-21 17:45
咁可能係我當年計錯... 真失敗...
不過狗巴對95M延長應該要滿足到：
你有無本事係翠林上到106?