3ASV174 發表於 2025-2-20 19:05
根本搭得 93A 都唔係去鐵路周邊
去和樂邨協和街一帶唔會考慮鐵
真係月華街頂嗰邊，又已經直接搭咗鐵唔會 ...
和樂邨協和街未必唔會考慮搭鐵喎，都係行10分鐘左右，計埋等車差唔多
poondriver 發表於 2025-2-20 09:08
當年A29P快極都差唔多70分鐘先到
上次坐A28 唔係踩得特別快都6x分鐘就到7樓
...
你邊度上？
violet 發表於 2025-2-20 20:31
你邊度上？
一路都講緊尚德尾站喎 你要加埋將南d西燈一定唔止啦
poondriver 發表於 2025-2-20 21:13
一路都講緊尚德尾站喎 你要加埋將南d西燈一定唔止啦
尾站其實係寶琳（怡心園/富麗）
尚德都6X分鐘即係寶琳會快過A29
violet 發表於 2025-2-20 21:18
尾站其實係寶琳（怡心園/富麗）
尚德都6X分鐘即係寶琳會快過A29
尚德個尾站....
但其實A28會快係因為佢根本冇客 或者上得一兩個 停燈耐過上客
而家A29點非繁我諗觀塘道每個站都唔止上5個
但問題都係A28咁樣好快咩 唔係啦
poondriver 發表於 2025-2-20 21:35
尚德個尾站....
但其實A28會快係因為佢根本冇客 或者上得一兩個 停燈耐過上客
客量：A29>A28>E22A（未有A29P嗰時反而E22A>A29）
A28只係快過今時今日嘅A29，不過快唔過十年前A29，十年前A29機場通常都冇乜人搭，55分鐘到機場，而家70分鐘左右，依我個人經驗同你嘅資料，A28快少少，不過真係少少
本帖最後由 Toz 於 2025-2-20 22:03 編輯
GA6072 發表於 2025-2-20 09:24
都係果句，坐過非繁用AVC一車流水可以過80人
直情入到加班標準
原有散紙客一炮過加價100%
調轉睇，反正秀暉樓無巴士落九龍灣，改慢都要硬食
另外協和街落山有度好，就係協和街入觀塘市中心迴旋處入得快，條龍短過觀塘工業中心對出一段觀塘道好多
96 97 入得欣景路唔該放返條98A 入黎先
violet 發表於 2025-2-20 21:49
客量：A29>A28>E22A（未有A29P嗰時反而E22A>A29）
A28只係快過今時今日嘅A29，不過快唔過十年前A29，十年 ...
我以前都會坐A29P尾車（0015）基本上都好穩定地0115左右落車（富麗花園）
對比當時嘅A29都係快唔過（A29大約55分鐘左右返到寶林站）
Toz 發表於 2025-2-20 22:01
調轉睇，反正秀暉樓無巴士落九龍灣，改慢都要硬食
另外協和街落山有度好，就係協和街入觀塘市中心迴旋處 ...
秀暉樓啲客咪又係嚟自寶達/ 南邨
呢啲位本身都有車落九龍灣