KE7066 發表於 2025-11-2 02:01
裕民本身有留位比 W2 最後變循環無用到
所以應該唔係無位？
踢得走凱匯啲跨境巴士先啦，
已經有過好幾次爭執同撞車;P
tszhinchan3 發表於 2025-11-1 23:52
曾經有交通KOL講過，89C連繁時飛石門班次都嘔唔到客，係因為89D繁時飛唔走大水坑
...
根本當機立斷而家要做，好似87c 87d咁。286m無左又唔去慈雲山，其實好少少不如去啟德翻生襯而家仲有1 2班車
而家留89c咁就一定要轉特快，89d無富安而家都已經好夠做。再唔係話知89c半個鐘班死推哂d人錦駿苑坐。石門仲有mtr 85x轉車撐，286m一係全日翻生去啟德
本帖最後由 RyanPun 於 2025-11-3 14:13 編輯
932gz6061 發表於 2025-11-3 09:37
286M死就必然，講多無謂
呢條線會搞到74D，厹都唔會理你
當年89C搞唔死變繁時、咁著手咪搞死286M，本身大隧線2選1預咗只會留一條，屯馬綫只係一把生得合時嘅兇器。
至於石門、留返比85X執手尾。
bennyho1004 發表於 2025-11-3 14:01
根本當機立斷而家要做，好似87c 87d咁。286m無左又唔去慈雲山，其實好少少不如去啟德翻生襯而家仲有1 2班 ...
未有87C前，87D減極班都未至於跌好多客。
但目前89C個客量，真係覺得有得拆？
非繁開定點00同30分沙田醫院直出已經比多佢
tszhinchan3 發表於 2025-11-3 14:37
未有87C前，87D減極班都未至於跌好多客。
但目前89C個客量，真係覺得有得拆？
89c唔拆就只有半死變半個鐘班。如果去白石角就可以做埋82c果位救到下，77區無左89c就復活286m入啟德再轉乘。繁忙時間先留89c特班到時89p可以唔入富安。89d再學87c咁拆。反正啟德無新界車除左78x總好過去慈雲山呢d老人區
bennyho1004 發表於 2025-11-3 15:06
89c唔拆就只有半死變半個鐘班。如果去白石角就可以做埋82c果位救到下，77區無左89c就復活286m入啟德再轉 ...
78x係城巴，做唔到大老山BBI
89C想拆都已經過晒最佳時機，而家拆咪盞兩邊1個鐘一班
bennyho1004 發表於 2025-11-3 14:01
根本當機立斷而家要做，好似87c 87d咁。286m無左又唔去慈雲山，其實好少少不如去啟德翻生襯而家仲有1 2班 ...
286M 都死左成年講咩都無用
89C 改富安開經 77 區逆走返恒耀直出 濱景 好過
bennyho1004 發表於 2025-11-3 15:06
89c唔拆就只有半死變半個鐘班。如果去白石角就可以做埋82c果位救到下，77區無左89c就復活286m入啟德再轉 ...
順手仲可以推白石角班客非繁用石門轉車站出市區
但啟德連散場線都冇沙田份，好明顯厹對呢個市場冇信心，點養到全日線
啟德沙田客好大部份已經落哂地底，啟晴Airside一帶要搭大隧車都已經上哂85X, 再開多條線都冇乜作為
bennyho1004 發表於 2025-11-3 14:01
根本當機立斷而家要做，好似87c 87d咁。286m無左又唔去慈雲山，其實好少少不如去啟德翻生襯而家仲有1 2班 ...
就算286M翻生，去啟德咪又係疊住屯馬？
martin2000 發表於 2025-11-3 16:00
順手仲可以推白石角班客非繁用石門轉車站出市區
但啟德連散場線都冇沙田份，好明顯厹對呢個市場冇信心， ...
係正兩個鐵路站之間，巴肯直接競爭？