brianso198 發表於 2025-12-10 19:21
富蝶唔做反而係正常
就算三期起好哂, 條邨都係兩萬人
安北唔做都好正常，市區搵到幾多食
除咗600係可能會賺到啲之外
其他都係豬頭骨同食之無味
連紅公司都唔多想做九龍我係水公司都唔插隻腳
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-12-10 20:12 編輯
Jamesho81 發表於 2025-12-10 19:33
唔係所有招標線都要全日
但最基本一條區內駁鐵，一條對外線應該全日
塊餅係得咁多又點，住係嗰度啲點都要 ...
區內駁鐵要全日好正常
但話要有一條對外線全日就好大疑問
而家啲目的地咁多樣化，其實好難夠客有一條對外線全日
對外線都要揀個目的地先有得對，問題係可以對邊度？
三四十年前就得，條全日對外線九成都係去旺角
但而家冇返咁上下人口係唔得嘅
連古洞粉北以外嘅近年大標，皇后山五萬人都唔係好夠照
富蝶都要搭返舊區先有72X出旺角
如果有大型公路轉車站包底或本身人口夠多，全日對外線先有多啲機會出現
唔係唔想做對外線
只係社會發展多樣化唔再可以單純單獨谷到一條出嚟
本帖最後由 brianso198 於 2025-12-10 20:05 編輯
Jamesho81 發表於 2025-12-10 19:36
安北唔做都好正常，市區搵到幾多食
除咗600係可能會賺到啲之外
其他都係豬頭骨同食之無味
安北先應該做
一條600仲唔夠?
而家一條600仲好做過啟德任何一條區外線喎 (包括608)
even 19單價好似好平, 但其實載客量都唔算好差, 亦唔見得做黎對佢無好處
九龍市區唔做呢D位根本係唔會有得賺, 城巴啟德損手爛腳程度仲衰過港島
本帖最後由 brianso198 於 2025-12-10 20:06 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-10 19:36
74/271A只要求幾班
你當其實只係招緊72K，嗰幾班只係搭骨
黃巴中就唔會有72X，小巴以外真獨市駁鐵
掉返轉講
大埔班議員玩爛左個富蝶
其實72X拉上去係好正常, 但問題係而家呢個行法係唔理想
畀小巴佬綁手綁腳限制左條線發展 (雖然小巴佬無做錯)
even 咩271其實都應該要過埋去, 只不過富亨肯先算
brianso198 發表於 2025-12-10 20:02
安北先應該做
一條600仲唔夠?
城巴做就唔會係九巴價啦唔會存在單價低問題，加上 $1 心意轉乘優惠，基本上係必賺
問題只係 13，但當 20 都係開緊 25 30，其實佢都實 hea 做㗎啦
213E 600 根本無要求全日
brianso198 發表於 2025-12-10 20:04
掉返轉講
大埔班議員玩爛左個富蝶
拉75X上去囉，經富善行寶湖，
不過點都要搞掂咗富蝶總站啲泊位先...
天空之神 發表於 2025-12-10 18:38
582 係佢捉蟲，唔係Jill Bill 線
如果佢當日要開入大埔甚至上水可能仲有市場
287 可以直駁東鐵線
點可以俾你直接搶？當然要車程快過你唔俾你食到佢一直喉住嘅鐵路轉車客
同埋之前版友都暗示有公司話用電巴中標後走數連車都無買，成支標出問題先導致 287 可以出現
咁 287 根本唔可以算係安慰獎，而且仲要附帶割讓科學園大學站嘅客俾 582 根本唔係捉蟲而係 win-win，582 贏兩次
要知道曾經有人講過沙廠得極少路線係正數，而 272K 係其中一條
brianso198 發表於 2025-12-10 19:21
富蝶唔做反而係正常
就算三期起好哂, 條邨都係兩萬人
74同271A改喺大埔頭開，
上富蝶自轉一圈出返嚟行完善路出好過...
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-12-10 20:31 編輯
brianso198 發表於 2025-12-10 20:02
安北先應該做
一條600仲唔夠?
與其繼續淨係針對每一單招標當小學雞賽跑，有得做就鬥到你死我話
不如諗返例如個別人士有講過三方有唔同程度嘅協調、勸退、退讓縮沙
就算今次有得做都唔玩或者唔中，下次咪比多啲機會你
乜都狗衝前幾年已經玩爛咗
與其衝完後先發覺，自己拎到嘅嘢東一忽西一忽
不如揀啱時機先衝好過
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-12-10 20:44 編輯
brianso198 發表於 2025-12-10 20:04
掉返轉講
大埔班議員玩爛左個富蝶
唔計大尾督嗰啲，幾乎係最入嘅大型屋邨屋苑
同色的話，幾乎所有對外線都應該拉入去
不過富亨富善咪一樣冇（以前）72X/74X咁多年
72X拉得271又冇話唔拉得
不過拉條經除咗廣福以外嘅轉車站，例如73X(D)或75X觸及地方會多啲，好過拉271
但係自己總站站位問題搞掂咗先啦