dubbies 發表於 2026-3-15 23:49
80再拖長減班
遲早FANS都頂唔順
搞完89B
下一步一定係搞80
（其實話要開T80嘅時候都擺明想郁80）
49P 其實係咪想做科學園去沙中, 多過科學園去青衣?
Mercer 發表於 2026-3-16 15:37
49P 其實係咪想做科學園去沙中, 多過科學園去青衣?
慢過27又貴過27呢
傳說中嘅B8A(蓮塘<>馬鞍山/西沙灣)沒有出現?
流星☆雨 發表於 2026-3-16 12:16
呢個就係為咗照顧返區內流水，隆亨顯徑去返大圍市、六美嘅需要
衰衰哋都叫有286X，不過沙田區雙向分段搞成咁更加難畀返個雙向分段同回程同價去加強說服力
其實我每日睇89B在市區客量，平日繁時50人內，非繁時就15-20人，假日都係10人內。89B縮短不覺得意外。
KG1428 發表於 2026-3-16 18:23
其實我每日睇89B在市區客量，平日繁時50人內，非繁時就15-20人，假日都係10人內。89B縮短不覺得意外。 ...
變咗286M翻版
出年等摺
搞唔到80X咪搞89B
都好過80X做曬三個區嘅
KG1428 發表於 2026-3-16 18:23
其實我每日睇89B在市區客量，平日繁時50人內，非繁時就15-20人，假日都係10人內。89B縮短不覺得意外。 ...
終極目標一定係整死佢，放心
其實上繁80直出係有生意嘅話
不如下繁都抽車去開唔經顯田但經美松嘅特別車
（唔係講緊條垃圾T80，T80送比沙角都唔要）
咁開兩架80特先至開一架兜顯徑囉
起碼搶返啲大圍客先
HM3044 發表於 2026-3-16 19:13
其實上繁80直出係有生意嘅話
不如下繁都抽車去開唔經顯田但經美松嘅特別車
（唔係講緊條垃圾T80，T80送比沙 ...
最大問題係九巴玩親就整色整水
到時整架觀碼-偉業街-九龍灣內街開既80特車
然後直入六美就好玩
原線基礎上佢無動力做直入六美