JX9097 發表於 2026-3-14 13:30
我個回覆係建基於引文中80X拉去大圍站
我睇漏左唔好意思
JX9097 發表於 2026-3-14 13:30
我個回覆係建基於引文中80X拉去大圍站
80X拉去大圍站冇意思，除咗填位外冇其他作位
大圍出東九龍好多俾屯馬吸咗，80而家都自身難保
80X同83X合併方案我估遲早都係重新上路
再拉落大圍站都係冇意義
Jamesho81 發表於 2026-3-14 14:14
80X拉去大圍站冇意思，除咗填位外冇其他作位
大圍出東九龍好多俾屯馬吸咗，80而家都自身難保
80X同83X合 ...
拉去大圍站擺明就係想唔好搞到80
有無人上車唔係重點
wkloken2021 發表於 2026-3-13 09:54
80收緊$8.4已經比其他沙田往返東九嘅線貴，如果仲要嘥多d時間兜埋彩虹道，完全係趕客…… ...
最好80號往沙田方向, 駿業里開始收分段$7.8
加80和89的免費轉乘
沙田圍至世界花園重組好得意
係286A個度就叫人搭89B
但89B個度就叫人搭82K轉85
不過89B就算咁改都有700人要轉車
如果80唔落新蒲崗條數應該無咁少
JX9097 發表於 2026-3-14 14:15
拉去大圍站擺明就係想唔好搞到80
有無人上車唔係重點
80係搞硬，差在遲定係早
只不過暫時都叫有客撐搞唔到住
唔搞佢第日點收車搞其他賺錢錢
Jamesho81 發表於 2026-3-14 14:57
80係搞硬，差在遲定係早
只不過暫時都叫有客撐搞唔到住
唔搞佢第日點收車搞其他賺錢錢 ...
80而家除早繁南行外,其他時間都食食地蕉,包括下繁北行,以前都識頂閘,而家減埋班都只係企10個8個.
80 下繁北行咁慢梗係食蕉啦https://cdn.lihkg.com/assets/faces/normal/sosad.gif
麻雀婆如果咁緊張新翠，倒不如下繁北行爆條快線直行新翠返大圍美田美林
反正新翠個站都做到田心隆亨啲客
唔使密，但係要肯做
為咗條已經死不足惜嘅 89B，搞到 80 徑口隆亨出城啲死忠都要兜多個圈，係唔值得
kay 發表於 2026-3-14 14:54
沙田圍至世界花園重組好得意
係286A個度就叫人搭89B
但89B個度就叫人搭82K轉85
89B有啲北上客捧場，直接喺大圍站轉B8，尤其朝早兩條線返沙田嘅班次都係海軍鬥水兵:L
JX9097 發表於 2026-3-14 14:15
拉去大圍站擺明就係想唔好搞到80
有無人上車唔係重點
大圍出黃大仙/新蒲崗/觀塘會傾向用獅隧
所以拉80X過去大圍站係無意思
嘥錢嘥油嘥時間