巴士的膠 發表於 2026-3-14 00:23
80X係拉都拉咗去新翠先過大圍站，依家近隔田果邊其實都幾隔涉，多條線都可以當半獨市咁做吓貴價流水。 ...
拉得去新翠唔爭在大入獅出
Choi 發表於 2026-3-13 18:42
拉80X去大圍站都好過改80
80X 唔到黃大仙
FBI2 發表於 2026-3-14 00:27
難得仲做得住,但係都係蝕
咁搞條80唔會令佢蝕少咗，只會蝕更多，到頭來一定比養住89B嗰3部車蝕更多
fatpear 發表於 2026-3-14 01:35
咁搞條80唔會令佢蝕少咗，只會蝕更多，到頭來一定比養住89B嗰3部車蝕更多
...
有乜所謂? 蝕更多咪再減車減班囉,反正公司都縮規模,拎多幾架車去口岸好過.
其實80除左繁時,其他時間食相都唔好睇.
fatpear 發表於 2026-3-14 01:35
咁搞條80唔會令佢蝕少咗，只會蝕更多，到頭來一定比養住89B嗰3部車蝕更多
...
應該會好似 52X 咁兜左頂住先
發現太多伏就會選擇斷尾
其實80和89已經變成市區流水線角色。84M改動後更加明顯有市區流水角色。
fatpear 發表於 2026-3-13 18:37
為咗慳89B嗰3部車，走去搵條難得仲叫做得住嘅80去陪葬，
將來去九龍灣觀塘最少比而家慢10分鐘，戇居程度簡 ...
唔排除出年「過橋抽板」
改番隆亨奇轉上山
但趕走咗嘅客會唔會返轉頭就......
Choi 發表於 2026-3-13 18:42
拉80X去大圍站都好過改80
拉80X就不如上去新田圍自轉
畀個雙分食埋條281？
JX9097 發表於 2026-3-14 11:59
拉80X就不如上去新田圍自轉
畀個雙分食埋條281？
雖然新田圍好想拉秦石線上去但80X又唔到大圍站取代唔到281，真係要取代281其實87B已經有雙向分段一早都唔應該開，而家揀咗要條貴過282嘅電梯線都唔救87B就無謂再講🤭
szeto993 發表於 2026-3-14 12:56
雖然新田圍好想拉秦石線上去但80X又唔到大圍站取代唔到281，真係要取代281其實87B已經有雙向分段一早都唔 ...
我個回覆係建基於引文中80X拉去大圍站