3bx 發表於 2026-7-13 14:10
25 延長其實都係好方法，不過可能因為收費太平，九巴未必願意咁做。
25收成$7.9都叫「太平」...:L
ENS529 發表於 2026-7-13 14:14
25收成$7.9都叫「太平」...
拉埋上山來回行多 11km，一定唔止 $7.9
s3m89 發表於 2026-7-13 14:01
以唔關事路線計，紅巴可以拉未開辦的25或29，經將軍澳道、偉發道直達觀碼/偉業街當做咗安達臣往返觀塘服 ...
啱啦，反正25都兜入AIRSIDE總站，
可以繼續玩循環線而中途換司機添;P
只係佢入海濱道自轉返牛頭角道，
延長埋上山嘅話可能要超過兩個鐘先行完一圈...
不過29呢條失蹤人口真係值得拎返出嚟，
都喺啟翔苑做總站咯，延長後可以同19相同起訖點，
加上與其走上觀繞，跟589咁直行偉業街隨時重快~
如果收到貴價，咁淨係返放工開幾班都應該抵玩~
石頭 發表於 2026-7-13 00:21
好明顯支標已經變左～
19和600全日，13和213E對開四班車～
又唔可以咁講嘅
600找凸還600找凸
13條數都係要找
ENS529 發表於 2026-7-13 14:14
25收成$7.9都叫「太平」...
平係同11X比
而且單程拉長成5公里有多
九巴唔會開善堂啦
s3m89 發表於 2026-7-13 14:01
以唔關事路線計，紅巴可以拉未開辦的25或29，經將軍澳道、偉發道直達觀碼/偉業街當做咗安達臣往返觀塘服 ...
人哋又唔係偉業街公司，乜嘢線都入偉業街運凳。
巴士的膠 發表於 2026-7-13 16:06
人哋又唔係偉業街公司，乜嘢線都入偉業街運凳。
25 平日偉業街，周末假日裕民坊+觀塘道
裕民坊封閉，又要行牛頭角道，似乎會兜上物華街
平日假日走線都兜路塞燈位，
開辦後應該都會好似69咁調整走線。
s3m89 發表於 2026-7-13 19:17
25 平日偉業街，周末假日裕民坊+觀塘道
裕民坊封閉，又要行牛頭角道，似乎會兜上物華街
平日假日走線都兜 ...
25兜返入偉業街本身都幾好笑 冇辦法 凱婷對老母區就係一部巴士都唔可以多 明明cut咗勁多班次都係咁 同埋偉業街根本仲塞過出面 （但係又唔係多客）。29直程係笑話 劃線果個好心辭職
當然 山頂想利用呢兩條線，簡直天方夜譚，如果係黃巴中都仲有機會嘅
s3m89 發表於 2026-7-13 13:22
重點是說明得三部車可以做的服務範圍很有限，
紅巴重視安達臣往返觀塘的話就唔會僅加派三部車拉條11X給安 ...
你明知唔理想就唔好硬推呢個本末倒置方案
https://www.facebook.com/groups/anderson.transport.forum/posts/1552389953195505/
見到居民group有人是反而建議應該參考219X，直接把213E全日服務，而不是停APM。
不過其他版友也說得很好，現在也是要等九巴的心水方案出來，再慢慢改善新發展區的交通問題，這一個調節過程其實是需要時間。