neoplan720p 發表於 2026-6-17 17:46
算啦，呢條線無得搞。
改入灣仔內街，可能係出路，但始終班次疏成咁，應該無乜人會咁神心去等。
花園街返白田點搞好？
FBI2 發表於 2026-6-17 17:49
佢肯改，絕對執到雞。不過，30分架，執到幾多雞？
起碼係一個嘗試
睇下止唔止到跌
（灣北點改都唔會有起色）
1181174166 發表於 2026-6-17 18:27
花園街返白田點搞好？
旺角其實有小巴30A
但係都半死
JX9097 發表於 2026-6-17 18:38
旺角其實有小巴30A
但係都半死
12號van仲係度嗎？以前成日坐
FBI2 發表於 2026-6-17 18:46
12號van仲係度嗎？以前成日坐
喺度，不過班次只係好過30A少少囉
JX9097 發表於 2026-6-17 18:38
旺角其實有小巴30A
但係都半死
10點鐘好買完餸返歸，唔係無車搭
FBI2 發表於 2026-6-17 18:46
12號van仲係度嗎？以前成日坐
行得上去不如87B?
唔上平台有203C，以上兩條線cover大坑東同白田
JX9097 發表於 2026-6-17 17:37
104真係要考慮下改行灣仔內街
依家嘅走線真係得收檔
不如把九巴300復活
104的黃金年代已經成為歷史
deal5354 發表於 2026-6-17 14:08
灣北東鐵轉車客接近一夜清零都冇計, 時代變遷。
灣北去油尖旺其實快過鐵不過冇乜需求
KG1428 發表於 2026-6-17 19:02
不如把九巴300復活
104的黃金年代已經成為歷史
104都想斬，仲開300做乜？