932gz6061 發表於 2026-7-23 16:26
呢條題目可以比引戰專家 (自稱以事論事10年)搞到坑口個下真係好野，小弟拜服
利申 全面支持797縮到輔警自 ...
反對here
會去信要求運吉永久禁止796X使用新山道出口
以懲罰城記背信棄義土瓜灣乘客
932gz6061 發表於 2026-7-23 16:26
呢條題目可以比引戰專家 (自稱以事論事10年)搞到坑口個下真係好野，小弟拜服
利申 全面支持797縮到輔警自 ...
#46 已經講緊應該跟 297 出落下路啦巴士公司迷 ;P
不過你睇唔到正常嘅
你永遠黃色巴士公司視角，係處理唔到正常人睇嘢嘅角度
3ASV174 發表於 2026-7-23 17:23
#46 已經講緊應該跟 297 出落下路啦巴士公司迷
你永遠淨係識打ID，連我覺得你個諗法冇問題都跟住打個下真係好叻;P
放心我會緊記admin教晦，多包容能力低下版友
even係個D自以為以事論事，實際唔睇字，只會睇顏色睇會員名行先個D "能力低下會員暨(呢個字你識讀架可?)紅鬼PR"
我比埋位你抽水反擊你都唔識抽
真心失望，呀唔係，對你有希望做咩，之前D抽水類比都錯晒;P
不如你學下第個人，淨係抽睇屎粉發癲算啦;P
打人又唔對題打
好彩呢到離題冇問題;P
JX9097 發表於 2026-7-23 15:22
我都認同用黃埔掉頭會比家維邨好
但城巴以減車為前設下都無計傾
個問題係下路唔係好暢通
用既時間都耐
如果係11K 21
一半車程時間係下路十三街磨
但都睇到城巴唔太鐘意下路
一間公司少一條線
一間公司少半邊線
唔係講笑
kay 發表於 2026-7-23 21:55
個問題係下路唔係好暢通
用既時間都耐
本身可以諗照舊東九龍走廊入蕪湖街
然後直入德民街去黃埔總站
離開黃埔再跟E23番上路
不過行車時間一定比城巴個版本長
隨時要嘔番一架車出嚟（即係只慳到一架車）
cnquate 發表於 2026-7-23 14:18
797而家基本上已經係當康城版78X/589咁做多過將隧轉乘，肯開全日已經好俾面 ...
上繁轉乘客佔比唔多, 係下繁入將隧叫做好D, 非繁本來就拍緊烏蠅
本帖最後由 Toz 於 2026-7-23 22:27 編輯
ricky 發表於 2026-7-23 12:16
得番793去工業邨，到時返放工實好多人坐
按現時兩條線下繁離開環保大道時既客量，應該都係要運櫈運到將軍澳站
下繁好心城巴就開幾班特車工業邨直接左轉跨灣大橋直去調景嶺, 然後直入將隧，雖然肯定有大量雙分調景嶺落車收得無咁多，但可以令九巴98蝕得更多
宜家離開工業邨後都要十支燈先到調景嶺站, 如果跨灣大橋直去調景嶺得三支燈, 行車距離減四成
吳宗錡 發表於 2026-7-23 06:52
將軍澳工業邨又少一條區內流水😫
將工796X 793 都要同locobike 爭食, 而且好多地方時間比locobike 仲耐, 包括調景嶺
3ASV174 發表於 2026-7-23 15:43
無人插喎
不過一路都話佢反轉行多客好多，但有人唔捨得景榕樓尾站啫
你係用咩準則去認為佢反轉行會多客好多？
3ASV174 發表於 2026-7-23 14:31
不如調轉講係 797 齋做轉車駁腳根本就唔夠客
但無咗佢，其他 7 字頭將南兜路王係無得任改
當坑口搭五個字 ...
咁我又覺得真係想行遠少少既話，797 同 22M 有整合空間
去到九龍灣 Megabox 轉一個圈然後落啟德醫院，再直出承啟道落土瓜灣下路，之後落埋紅磡定係走上何文田滿足地區要求就適隨尊便
無錯到時紅土會有 796X 797 兩條去將軍澳，但同時 22M 又可以縮短只做啟德站經九龍灣往來郵輪碼頭一段。22M 啟德咁樣自轉真心嘔心，用 797 食埋土瓜灣果段正常好多，又打開埋觀塘商貿區往來紅土呢個可能會有少少驚喜既真空位
到時 796X 都無需要落康城咁遠，可以縮返落將軍澳站都得