kmb71k 發表於 2026-8-20 22:20
睇下新皇崗堆新B線設計都唔係俾大陸人落嚟香港shopping
絕大部份都係去住宅區
所以根本無需要開線去灣銅俾 ...
我比較關心B11點停站返姐，又話經朗屏路又盛，同埋九巴所謂後續，76K會不會入新皇崗
hadboy5 發表於 2026-8-20 23:02
我比較關心B11點停站返姐，又話經朗屏路又盛，同埋九巴所謂後續，76K會不會入新皇崗
...
76K/ 276B 同 270R/ X43 新皇崗設中途站遇到的問題一樣
當局能否接受口岸有乘客唔落車
本帖最後由 tt777 於 2026-8-21 00:27 編輯
limited 發表於 2026-8-21 00:06
76K/ 276B 同 270R/ X43 新皇崗設中途站遇到的問題一樣
當局能否接受口岸有乘客唔落車
有B11係度76K/276B就唔洗諗架啦，北區等B73 or B12生仔，
270R/X43就拆線處理(類似SP12專線直達口岸，原線唔入新田改入古洞新區)
睇返九巴up上去既資料，原來N276 仲繼續開
tt777 發表於 2026-8-21 00:24
有B11係度76K/276B就唔洗諗架啦，北區等B73 or B12生仔，
270R/X43就拆線處理(類似SP12專線直達口岸，原線 ...
B11未必維到皮，仲要整條再平的76K，未必會發生
3ASV174 發表於 2026-8-20 13:05
NB73 如果變日間線都係太長
除非皇崗最終使用量好低
其實當初古洞北招標時就應該是招皇崗 - 古洞北 - 上水 - 鳳凰嶺而不必延長 77 及招標 509, 起碼條線可以長期有用而不會只有一年貨仔就可能玩完 (在有火車, 508, 276D 之情況下, 沒有開行單純接駁古洞及上水服務之必要)
mak5052 發表於 2026-8-21 22:04
其實當初古洞北招標時就應該是招皇崗 - 古洞北 - 上水 - 鳳凰嶺而不必延長 77 及招標 509, 起碼條線可以長 ...
古洞北新發展區都大㗎, 除非港府落order只可用東鐵駁區內短途線, 否則77 509呢啲線古洞站通車後都有一定價值, 至少經北區醫院同學校區點都冇死嘅空間.
B11 暫定服務時間: 0510-0105
Ref: https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2024_2027/tc/working_groups_doc/WGMTS/31663/2026_WGMTS_5th_Meeting_18a.pdf
limited 發表於 2026-8-21 00:06
76K/ 276B 同 270R/ X43 新皇崗設中途站遇到的問題一樣
當局能否接受口岸有乘客唔落車
新皇崗係禁區, 司機入去都要禁區紙, 係唔會容許有唔落車既乘客.
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