FBI2 發表於 2026-8-18 21:33
你覺得到時仲會15-20咩? 不如睇下有幾多時間要6分鐘開幾卡車好過啦.
其實皇崗擺唔到咁多打杖車
一日未解決依個問題都有排煩
都唔知邊個天才設計一個豆腐膶咁細 PTI
dennis28a 發表於 2026-8-18 22:13
其實皇崗擺唔到咁多打杖車
一日未解決依個問題都有排煩
PTI細唔係問題,開咁多條巴士線先係問題.
其實新皇崗開3條已經夠,B10,B12,B13.
B11,B14,B15真係唔知開來做乜? B11有B1,B14可有可無,B15有B3系.
分流堆過境客去唔同關口,好過堆晒係一個.
真係想講,運輸署有邊一日唔做數字派? 做一唔得,係要做七.
本帖最後由 hk20020062 於 2026-8-18 23:04 編輯
kingprowm 發表於 2026-8-18 20:44
元朗已經一街 B 線，B11 都可以開 10 分鐘一班，葵翠線只可以開 15-20 分鐘一班，完全冇誠意，唔想做就唔好 ...
城嶼唔會收$12.1
你問葵青人，一定揀九
FBI2 發表於 2026-8-18 22:20
PTI細唔係問題,開咁多條巴士線先係問題.
B10 學S1 聯合派車咪算
hk20020062 發表於 2026-8-18 22:22
城嶼唔會收$12.1
你問葵青人，一定揀狗
有$12.1唔揀，要走去荃灣轉狗係咩concept
狗快啫，有直達真係唔揀？
FBI2 發表於 2026-8-18 22:20
PTI細唔係問題,開咁多條巴士線先係問題.
皇崗 PTI 細，就咁睇片
載客上皇崗同埋由 standby 區入PTI準備上客嘅車要一齊塞條斜路入PTI
如果落客區一打爆就頂死晒後面
落客嘅上唔到去
載客嘅又上唔到去
最多人提及嘅 B10
葵翠總站又細…
如果真係咁密車
即係兩邊總站都可能玩 standby 區
睇吓以九巴嘅高科技點樣遙控靈活調動啲車喇…
NB73隨時準備夾埋B12客
紅鬼贏到傻;P
其實 條條都 6 分鐘真係收哂全港既線找數
FBI2 發表於 2026-8-18 22:20
PTI細唔係問題,開咁多條巴士線先係問題.
正解
問題根本係唔應該有幾多個上客位開幾多條線
根本個個口岸總站高峰都唔係逐架車上客
但我覺得應該開嘅係 B10 B11，B12 根本唔應該開咁長
B15 可以考慮，B13 B14 呢啲超長途從來都唔應該出現
GK9509@39A 發表於 2026-8-18 22:34
有$12.1唔揀，要走去荃灣轉狗係咩concept
狗快啫，有直達真係唔揀？
狗係狗巴 {:2_33:}