932gz6061 發表於 2026-10-15 00:05
B2/Thread上面的膠: B13 咁長點work
用家: 唔覺得有太大問題
除咗可以轉車解決嘅柴小又的確無咩用家有問題，只係辛苦揸嗰個啫;P
B13一開始根本就唔應該放柴灣 應該要好似九巴B10咁善用轉乘 港島城巴已經有完善轉車網 有咩理由放柴灣錄成粒鐘先過海呀 現家雙輸 日後多客加車要用多好多車， 而柴灣又要用成2粒鐘先到口岸 完全唔明城巴諗乜
duncan827 發表於 2026-10-15 00:29
B13一開始根本就唔應該放柴灣 應該要好似九巴B10咁善用轉乘 港島城巴已經有完善轉車網 有咩理由放柴灣錄成 ...
樓上就有條友答咗你囉，咩用家唔覺太大問題;P
柴小客嫌棄嘅咪自己轉車解決~
算啦，有啲公司一直都唔當啲伙記係自己人
顧客永遠是對的，而車長去個廁所呢就解僱
ENS529 發表於 2026-10-15 00:23
除咗可以轉車解決嘅柴小又的確無咩用家有問題，只係辛苦揸嗰個啫
之前我看網民說日後坐788去中環轉B13而不需要坐直通巴士很開心，就知道小西灣人一直以來的坐車文化是想快就轉車解決。
現在就唯有看B13客源分佈和轉乘數據，再看如何分拆似乎是解決方法。
ENS529 發表於 2026-10-15 00:33
樓上就有條友答咗你囉，咩用家唔覺太大問題
柴小客嫌棄嘅咪自己轉車解決~
Sorry，依幾日數據上面，東區轉車人數係極少
記住一點，如果佢選擇得轉車
係唔會介意比錢搭貴車，一係去左青衣、一係去咗東鐵
932gz6061 發表於 2026-10-15 01:09
ching真係忽然咁關心屎水D員工
至於咩厹10仔又梗係冇人講啦，屎水員工先值得拎黎講
我日日都鬧緊條 A28 係反人類反智商行為
最好笑係 E22A 同 A28 差唔多時間到機場
城巴要玩一線走天涯，強行用 B13 食 976/A