東區不如照舊682轉b8蓮塘過關好過
皇崗本來就唔係for東區人用
Waiyin12 發表於 2026-10-15 07:18
A12 國泰城特班,小西灣開車通常一個半鐘已經去到 T1 (如果我班機 1000-1045 出發,就會搭到嗰三班特車)
...
果四個站停唔係問題, 最大問題係D燈同西隧道路設計
以前A12仲要停中環個年代, A11同A12兩架同一時間到中環
入西隧時間係幾乎一樣就知發生咩事
好彩B13唔埋皇后街
roquelcm 發表於 2026-10-15 09:04
東區不如照舊682轉b8蓮塘過關好過
皇崗本來就唔係for東區人用
682咪又係過海版82,之後仲要兜石門,B8兜埋大埔慢慢上客
港島柴灣道落斜至北角英皇道咁多燈位
睇見都知耐
主要慢係港島
brianso198 發表於 2026-10-15 09:27
果四個站停唔係問題, 最大問題係D燈同西隧道路設計
以前A12仲要停中環個年代, A11同A12兩架同一時間到中 ...
放心,實大把人爭取B13加停皇后街
roquelcm 發表於 2026-10-15 09:04
東區不如照舊682轉b8蓮塘過關好過
皇崗本來就唔係for東區人用
B8都無咩位剩比東區人了
難得有資源,東區人爭取下特快班次飛埋港島某啲位算
反正城巴仲有架唔開足嘅B15,佢響皇崗應該有位攪掂
roquelcm 發表於 2026-10-15 09:04
東區不如照舊682轉b8蓮塘過關好過
皇崗本來就唔係for東區人用
682去到沙田都
hk20020062 發表於 2026-10-15 02:38
分咩啫
恢復返 976 做青山公路過海客
其實976系只係繁時幾班特車
轉B13根本應該keep返幾班特車就得
其餘時間欖隧直達皇崗