duncan827 發表於 2026-10-16 21:30
路線：B13
方向： 皇崗口岸
開車時間： 17：30
筲箕灣去北角時間就正常， 但係小西灣去筲箕灣真係太耐，仲要講緊已經唔入去興華都成25分鐘
tommy14D 發表於 2026-10-16 22:47
筲箕灣去北角時間就正常， 但係小西灣去筲箕灣真係太耐，仲要講緊已經唔入去興華都成25分鐘 ...
冇計 柴灣走線其實算正常 我覺得40分鐘上到公路算可以接受 就算個堆咩968，969，101，102都係要錄40分鐘先入到隧道 問題係北角之後係咪要兜中環同行西隧真係有d保留 以而家紅隧既車流黎計 其實兜中環個10幾分鐘 行紅隧 其實已經過左海了 係城巴太貪要一條線做哂咁多區姐
本帖最後由 James116 於 2026-10-16 23:29 編輯
nwfb1001 發表於 2026-10-14 22:35
今日搭完先知南行港碼站位仲要特登同18X一齊擺
以前976/A已經同18X一齊擺
1234567 發表於 2026-10-16 22:26
Btw 點解北角琴行街會上到32個咁多客，放工客？
可以有好多種解釋嘅...
1. 北角都有少部分寫字樓
2. 炮台山客行過去
3. 福建鄉親比較愛國
4. 樹仁班NDS落堂
5. 中聯辦宿舍啲人返大陸
試下之後逢假期中環分拆出黎？北角（琴行街打後）-皇崗
再多啲宣傳南區/西區啲人轉970/X、971、973西隧上車
dennis28a 發表於 2026-10-16 13:51
B13 出現之後，更加唔會再開 9 字頭東區全日線嫁啦
依家有藉口話B13車程長
不過當然理由唔夠
但如果城巴無心拆B13東區段
要擔心既就係82無啦啦同路段服務水平上升
仲要之前已經有770
最好買城巴唔好咁快呢頭加完個頭減
duncan827 發表於 2026-10-16 21:30
路線：B13
方向： 皇崗口岸
開車時間： 17：30
B13 已經連續幾日下繁留緊後
究竟依間公司幾時先肯訓醒？
真正挑戰其實未出現
而家00：00 am 搭B10 口岸離開 入座率餘下：
B13 7-8成滿
B12 30人左右
B10, B11 小巴客量
duncan827 發表於 2026-10-17 00:06
而家00：00 am 搭B10 口岸離開 入座率餘下：
B13 7-8成滿
B10: 4 分鐘一班
B11: 8 分鐘一班
B12: 15 分鐘一班
B13: 30 分鐘一班
當你咁樣去睇，就會發現一個幾有趣現象
duncan827 發表於 2026-10-17 00:06
而家00：00 am 搭B10 口岸離開 入座率餘下：
B13 7-8成滿
B10呢幾日往葵芳最密係夜晚9點幾，有4分鐘一班，然後直到尾車都5分鐘以內一班，00:00呢段時間好難多客