S3BL100
發表於 2012-5-16 01:47
原帖由 dippy 於 2012-5-16 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果只係價錢唔合理
咁都只係會少人用而唔會係無人用
至少我都坐過104由石硤尾出旺角, 914由海麗去大角咀
定線OK既話點都會有番多少人用, 因為有部份人係唔介意價錢既
等如606都有人唔過海一樣 ...
個問題就係呢度,606A不論係少人,或者無人彩盈搭去觀塘落車,都唔代表佢反映到三彩來往觀塘巿中心的實際需求。明未?
S3BL100
發表於 2012-5-16 01:51
原帖由 dippy 於 2012-5-16 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
熟呢, 就唔敢當
但至少我都知道港島條84S已經"取消"左
咁睇黎我既認識都比閣下好少少既
用番東區既例子, 不如你又解釋下點解會先拉走84, 後期又取消埋2M呢
唔通依家山上面班人又變哂鬼?! ...
84S無取消,只係改編號變成82S囉。
77/99雙向分段已經足夠取代2M有餘,取消2M只係善用77/99筲箕灣段的運力,
節省2M的資源,係咪代表耀東<->西灣河/筲箕灣需求不足。
我估你想用耀東2M/84同三彩比較,說明三彩需求不足,
將佢地無全日巴士線去觀塘巿中心的事實合理化。
但係耀東假假地都有條2A去到人流更多的地方,包括北角。
用84去柴灣,比較三彩<->觀塘巿中心,
之後話606A已經滿足到三彩來往巿中心的需求,亦唔恰當,
因為柴灣唔係「巿中心」,需求只集中返放學時段。
再講,606A係有去無回。
做咩你成日咁鍾意拎d無可比性的例子出來講?
3ASV174
發表於 2012-5-16 02:08
原帖由 dippy 於 2012-5-16 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果真係需要,應該會有人坐606A出觀塘 我唔明你o的邏輯,我有需要都唔會搭 E22A 由將軍澳半山去將南或者鑽石山黃大仙,
E22A 無人由將軍澳半山搭去將南,等於來往兩地需求係零?
~誰@359~
發表於 2012-5-16 02:22
原帖由 dippy 於 2012-5-16 01:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
熟呢, 就唔敢當
但至少我都知道港島條84S已經"取消"左
咁睇黎我既認識都比閣下好少少既
用番東區既例子, 不如你又解釋下點解會先拉走84, 後期又取消埋2M呢
唔通依家山上面班人又變哂鬼?! ... 你既logic係「有606就唔需要其他線」,咁84S而家究竟係叫82S定dippy都不再重要
84死,係新記當時改線監粗造死左佢
2M取消本身唔係問題,因為仲有其他線既雙向分段填窿
但係你都未答到我「點解就算有606,當初84S都要開」
dippy
發表於 2012-5-16 02:57
dippy
發表於 2012-5-16 03:00
dippy
發表於 2012-5-16 03:07
jpoon
發表於 2012-5-16 03:13
原帖由 dippy 於 2012-5-16 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果只係價錢唔合理
咁都只係會少人用而唔會係無人用
至少我都坐過104由石硤尾出旺角, 914由海麗去大角咀
定線OK既話點都會有番多少人用, 因為有部份人係唔介意價錢既
等如606都有人唔過海一樣 ...
三彩係新落成公屋,我就唔係好信果度D屋民唔介意畀過海價去觀塘了
邊似得你咁富貴丫
S3BL100
發表於 2012-5-16 06:04
原帖由 dippy 於 2012-5-16 02:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我無話無需求喎
我只係話如果你揾到車, 當然可以開線
但唔係攤大雙手問其他區攞
新區起完開條接駁線用新既資源做絕對係合理亦有先例可循
不過想請教下閣下點解咁積極去騎劫所有有關東九龍交通既post去為四彩居民請命呢
仲要次次都係提供皇帝級路線
如果而家係開雙循環,順天<->順利<->彩雲<->三彩<->牛頭角<->觀塘<->順天,
四順人一樣可以用呢組雙循環線來往牛頭角,彩雲一樣可以用呢組線來往觀塘,
樂華就直接拉14B上去,咁根本唔使新增額外資源都可以,
雙循環每條用四架車,已經可以做到同現時23M/26M相若的班次。
四順都有份用呢組雙循環,係咪因為雙循環經三彩上落山,所以就係三彩打劫緊四順的資源,十惡不赦?
咁行法有幾「帝線」之有?你係咩邏輯?
呢個問題,呢條thread入面我已經係唔止第一次提出質疑,
質疑點解重組23M/26M,改經三彩,都可以算得上係打劫緊四順的資源。
你就無回應、迴避問題之餘,跟手又回帶,話四順線經三彩落山就係打劫四順資源,你即係想點?
S3BL100
發表於 2012-5-16 06:07
原帖由 dippy 於 2012-5-16 03:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
需求真係細到近乎無囉
要轉鐵/買野既人會去寶琳
要去醫院既人會去坐15
要去邊度既人非去將南不可?
仲有, 將軍澳有單車, 雖然上山係辛苦D, 但都有人咁做
仲可以坐小巴轉鐵
不過好明顯呢D需求連開條小巴都唔夠囉 ...
將南而家係咪無學生要去位於康盛的景嶺書院返學?
康盛翠林係咪無學生要去將南返學?
你真係好好笑,如果住山上的學生派到去調景嶺的學校,
佢係咪可以話「將軍澳其他地方都有學校,我無必要返調景嶺」?
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