dippy 發表於 2013-1-29 21:32

vcvc0206 發表於 2013-1-29 21:35

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我個人既分析係,40改特快既好處係多過壞處
好處1:荃葵青<->東九路線可以趁呢個機會一次過重組
好處2:可以暫時解決到葵芳人出東九搭唔到38既問題
好處3:服務新客源(美孚<->黃大仙),吸引番港鐵客+紅小客回巢

壞處1:九龍城<->荃灣/觀塘<->青山道/元洲街無左直車
壞處2:原40線既流水客會因此被迫轉搭其他路線

如果要解決壞處既問題,都唔係話唔得既:
1.6D延長落觀塘+加車,往觀塘方向行太子道東、觀塘道
2.提供替代路線以及轉乘優惠(路線改動總有一班人要犧牲)

AVD1 發表於 2013-1-29 21:37

原帖由 dippy 於 2013-1-29 21:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁粗疏嘅
咁796B班人依家行路定學左飛?

796B同798
14X同14C
有幾大關係?
問題在於 796B 一直客量係低,
何況有港鐵競爭, 差唔多平排 o既時候, 拎佢換 798 唔覺得有何出奇,
但係慘在荃葵青區你話佢廢 o既線都叫有人坐, 有 D 甚至係獨市生意,
冇錯, 佢地係 minority, 但係係唔係因為 minority 就可以乜都唔理 ?

張偉沖 發表於 2013-1-29 21:42

原帖由 dippy 於 2013-1-29 20:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


轉營效益大, 都一樣要照顧原有乘客
而且觀荃既問題由來已久
咁多年都碌唔到個似樣既方案出嚟
根本係運吉同九巴既問題

荃灣要東九線, 大把線可以轉營
至少, 33A已經可以咁做
覆蓋上比改40更好之餘, 一樣係10部車
...

這個遊戲規則就係咁樣, 想改線就要係現有資源上抽掉,
既然老九想咁改40, 最受影響的九龍城<-> 荃灣, 深水埗<-> 觀塘都無意見,
點解唔可以捨難取易?:)

仲有,
將南唔同荃灣,
將南條796B 客量低, 又有近乎完美替代品港鐵,
所以區議會先支持取消796B, 798 先開得成.
唔好唔記得將南仍有不少聲音要求保留796B 之餘同時開辦798.
在這個制度下, 你認為可能嗎?:lol

荃灣唔係度度近港鐵站, 駁腳車點都唔少得,
所以抽荃灣區內線資源唔係你想抽就抽,
一來只會加重小巴的負擔, 二來唔係條條線都係客量差,
區議會一定唔會支持.
仲有, 即使區議會肯, 運輸署唔肯你一樣無辦法,
到最後, 無10架車, 咪又係開唔成線.
既然有條現成的40, 只要加番車落6D, 咪可以促成左觀塘至荃灣的特快線囉.

誠然,
你會覺得這個方案未必係最好,
不過你要明白, 但在這個制度下, 係最實際的一個.

AVD1 發表於 2013-1-29 21:50

原帖由 張偉沖 於 2013-1-29 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


這個遊戲規則就係咁樣, 想改線就要係現有資源上抽掉,
既然老九想咁改40, 最受影響的九龍城 荃灣, 深水埗 觀塘都無意見,
點解唔可以捨難取易?:)

仲有,
將南唔同荃灣,
將南條796B 客量低, 又有近乎完美替代品港鐵, ...
其實永遠就係因為呢 D 原因, 
搞到一係做, 一係就冇得做,
我唔係話佢有問題, 而係根本成個 policy 都係有問題,
不過而家 majority 班人覺得咁樣 ok 都冇辦法, 都係要做 ~

我對 40 特快唔會反對,
因為暫時黎睇呢個計劃都已經叫有哂實際 o既野出左黎,
再唔係空談 ~

夠唔夠車已經係另外一回事的了 ~

dippy 發表於 2013-1-29 23:06

GM3701 發表於 2013-1-29 23:10

原帖由 s3n354 於 2013-1-24 17:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係點解一個全香港居住人口最多既公共屋邨, 兼且唔算近地鐵站,
競爭對手只有紅綠小巴, 在天時地利人和下,
居然容納唔到一條出九龍市區既巴士線.
全因九巴咎由自取, 33A班次不穩, 經常收車,
往往要等超過45分鐘, 相信大家10年來都時有聽聞,
亦嚇怕唔少居民, 好多居民寧願俾12蚊出入旺角,
都唔會依靠這條等車等到天荒地老既33A 葵涌邨 係
全香港居住人口最多既公共屋邨 黎 GA?

dippy 發表於 2013-1-29 23:11

dippy 發表於 2013-1-29 23:14

JU2541 發表於 2013-1-29 23:15

原帖由 dippy 於 2013-1-29 23:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


最起碼紅小唔係獨市生意囉
即使係葵涌邨
都有lift塔去大窩口
由大窩口站上到商場只係8分鐘左右
根本近過好多地方
山上全部剷平哂
根本好好行
仲有大大條紅小

楊屋道用30X/238X填即可, 亦有好多方案
受影響人數絕 ...

你諗野係咪有點問題
我唔知你點做到地鐵站上去會做到八分鐘...
趕頭趕命都做唔到......

再講, 313 要靠瑪嘉烈先頂到生意..到依家一年加一部先滿足需求
車資又會貴左..又多人搭左
真係要咁?
1 條 313 可以咁樣加車都未夠用
可以話九巴冇用...

新區新人 搭車會冇既有既 pattern ..你做唔好只好話你抵死
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